هزینه تعمیر گیربکس 206 به شکل تخصصی چقدر است؟ نمایندگی هزینه تعمیرات گیربکس اتوماتیک ایران خودرو پژو 206 تیپ 5 و تیپ 6 و ماشین 207 – هزینه رفع خرابی انواع گیربکس اتومات را اگر تمایل دارید بدانید و در تهران ساکن هستید میتوانید با تعمیرگاه حسنلو در تماس باشید. شماره های موبایل این تعمیرگاه در بالا و پایین سایت درج شده است.
گیربکس ها یکی از اعضای اصلی در سیستم انتقال قدرت خودرو هستند که اگر به شکل درستی عمل نکنند حرکت خودرو را با مشکل روبرو می کنند. هزینه تعمیر گیربکس اگر به موقع متوجه مشکلات آن شوید، مقدار ناچیزی خواهد بود. ولی اگر به موقع متوجه ایراد سیستم گیربکس خودروی خود نشوید و برای تعمیر گیربکس خود به تعمیرکار مراجعه نکنید، ممکن است گیربکس ماشین شما با مشکلات بزرگتری رو برو شده و هزینه تعمیر گیربکس تان بیش از چند میلیون تومان شود. در این مقاله به شما کمک می کنیم تا با ایرادات احتمالی یک گیربکس آشنا شوید و هزینه تعمیرات گیربکس را به طور تقریبی برای هر کدام از این عیب و ایراد ها بدانید.
آشنایی با ساختمان داخلی گیربکس ها
نخستین مرحله برای شناسایی ایرادات یک سیستم همیشه آشنا شدن با اجزای داخلی آن است. طبیعی است وقتی ندانید ساختمان داخلی یک گیربکس از چه اجزایی تشکیل شده و اصلاً کاری که گیربکس در خودروی شما انجام می دهد چیست، در نتیجه نتوانید عیب و ایرادهای آن را نیز پیدا کنید. گیربکس ها به دو دسته تقسیم می شوند که ساختمان داخلی هر دسته با دیگری دارای تفاوت هایی است. در ادامه به معرفی هر دسته می پردازیم.
مرکز تعمیرگاه تخصصی گیربکس در تهران کجا هست؟
اگر نیاز به بهترین تعمیرگاه گیربکس 206 اتوماتیک با گارانتی داشتید و مشکلاتی گیربکس داشتید، تعمیرگاه تخصصی گیربکس حسنلو میتواند ارائه دهنده خدمات نصب تا تعمیر گیربکس های اتومات ماشین های ایران خودرو شما باشد. (آدرس: تهران – خ ستارخان – خيابان يكم دريانو – جنب داروخانه شبانه روزى – پلاك ٢٦ عاملیت مجاز ایران خودرو – تعمیرگاه حسنلو)
تلفن: ٠٩١٢١٥٠٤٤٦٠
ساختمان داخلی گیربکس های دستی
گیربکس های دستی نخستین سیستم جعبه دنده طراحی شده در صنعت خودرو سازی دنیا بودند. این سیستم به مرور زمان کامل و کامل تر شد تا به صورت امروز در آمد. جعبه دنده های اصلی از جنس فولاد و چدن ساخته می شوند و اجزای داخلی آن ها یک محور چرخ دنده مرکزی به همراه تعدادی چرخ دنده دیگر است که وظیفه انتقال قدرت از موتور ماشین به چرخ های ماشین را بر عهده دارند. تعویض دنده در گیربکس های دستی به کمک دسته دنده و کلاچ انجام می گیرد. ضمناً به این خاطر که گیربکس ها سیستمی هیدرولیک به حساب می آیند، به همین خاطر برای روان سازی قطعات آن و جلوگیری از ضربه خوردن قطعات، خوردگی اجزا و بهبود نحوه فعالیت آن باید از روغن گیربکس در داخل آنها استفاده کرد. هزینه تعمیر گیربکس های دستی به خاطر سادگی اجزای آن معمولاً کمتر از هزینه تعمیر گیربکس های اتومات است.
ساختمان داخلی گیربکس های اتوماتیک
ساختمان داخلی گیربکس های اتوماتیک کمی پیچیده تر از گیربکس های دستی است. تعویض دنده در گیربکس های اتومات در حقیقت با استفاده از یک مغز متفکر داخلی صورت می گیرد. این سیستم کامپیوتری با تجزیه تحلیل سرعت ماشین و قدرت موتور، دنده های ماشین را به صورت خودکار تعویض می کند و به راننده کمک می کند تا با خیالی آسوده تر رانندگی کند. اغلب خودروسازهای مطرح جهان امروزه در طراحی خودروهای خود از سیستم گیربکس اتوماتیک استفاده می کنند. اجزای اصلی یک گیربکس اتومات شامل مبدل گشتاور گیربکس، پمپ روغن گیربکس، چرخ دنده های ارتباط دهنده گیربکس با چرخ های خودرو، سنسور داخلی و کامپیوتر کنترل کننده گیربکس می باشد. نکته مهم این است که در برخی از گیربکس های اتومات گاهی از دو گشتاور استفاده می شود؛ که دلیل استفاده از دو گشتاور دنده دهی سریع تر و بهتر است. هزینه تعمیر گیربکس های اتومات به خاطر حساسیت بیشتری که دارند و همچنین ساختمان داخلی پیچیده ترشان نسبت به هزینه تعمیر گیربکس های دستی بیشتر بوده و نیاز به وقت بیشتری نیز دارند.
عیب یابی و هزینه تعمیر گیربکس ها
حال که با اجزای داخلی گیربکس ها آشنایی پیدا کردیم عیب یابی آنها ساده تر خواهد بود. در ادامه به بررسی ایراداتی که ممکن است با آن رو برو شوید خواهیم پرداخت. برای این کار به طور مجزا سیستم گیربکس های دستی و گیربکس های اتومات را بررسی خواهیم کرد. در انتها نیز به بررسی خودروی پژو 207 خواهیم پرداخت که نمونه ای مناسب در بین خودروهای داخلی به حساب می آید.
هزینه تعمیر گیربکس های دستی
ایراد هایی که ممکن است یک گیربکس دستی با آن رو به رو شود معمولاً شامل خرابی صفحه کلاج، خرابی چرخ دنده ها یا سر دنده است. به خاطر ساختمان ساده اجزای داخلی این نوع از گیربکس ها، معمولاً هزینه تعمیر گیربکس های دستی کمتر از گیربکس های اتومات است. اگرچه رانندگی با آنها مشکل باشد و معمولاً راننده ها گیربکس های اتومات را ترجیح دهند. اگر خودروی شما دارای گیربکس دستی است و احساس می کنید تعویض دنده در آن به سختی انجام می شود، یا اینکه کلاچ تان سریع ول می کند، نشانه هایی است که می توانید متوجه شوید ایرادی در گیربکس خودروی تان وجود دارد. پس بدون فکر کردن به هزینه تعمیر گیربکس به سراغ تعمیرکار بروید.
هزینه تعمیر گیربکس های اتومات
برای بررسی هزینه تعمیر گیربکس های اتومات می توانیم ایرادات آن را دسته بندی کرده و به طور خلاصه به هرکدام از آنها اشاره کنیم.
تعویض روغن گیربکس
تعویض روغن گیربکس البته یک ایراد نیست. ولی اگر به موقع انجام نشود می تواند باعث خرابی های بسیاری در ساختمان اجزای اصلی گیربکس شود. به همین خاطر می توان آن را یکی از مهم ترین زیرمجموعه ها در مسائل تعمیر گیربکس به حساب آورد. هزینه تعمیر گیربکس برای تعویض روغن گیربکس نسبت به هزینه تعمیرات دیگر بسیار ناچیز است. ضمن اینکه روغن گیربکس را باید در زمان های مشخصی تعویض کرد و به همین خاطر هزینه ای معقولانه به حساب می آید. انتخاب روغن برای گیربکس ها باید متناسب با نوع گیربکس و مدل آن انجام گیرد. استفاده از روغن گیربکس های ارزان قیمت ممکن است برعکس به گیربکس شما صدمه بزند. پس در هنگام تعویض روغن به هزینه تعمیر گیربکس فکر نکنید و با کیفیت ترین روغن را برای خودروی خود انتخاب کنید.
تقه زدن گیربکس های اتومات
در خرابی گیربکس های اتومات اصطلاحی وجود دارد به نام تقه زنی گیربکس و یا تقه زدن. در حقیقت وقتی ساختمان داخلی گیربکس های اتومات با مشکلی رو برو شوند، یکی از اتفاق هایی که می افتد گاز خوردن الکی ماشین و بد دنده خوردن آن است. در این حالت راننده ماشین احساس می کند که به ماشین و گیربکس آن دارد ضربه های کوچکی شبیه به تقه زدن وارد می شود. این تقه ها نشان دهنده خرابی بخشی از گیربکس خودرو است. در این زمان ها بدون فکر کردن به هزینه تعمیر گیربکس باید هرچه سریعتر به تعمیرکاری با تجربه مراجعه کرد.
تعویض فیلتر گیربکس
هزینه تعمیر گیربکس در زمان تعویض فیلتر آن به قدری ناچیز است که حتی می توان از آن به سادگی عبور کرد. ولی همین هزینه ناچیز می توان جلوی اتفاق های بزرگی را بگیرد. همین طور که گفته شد برای روان سازی اجزای داخلی گیربکس ها باید از روغن در داخل آنها استفاده کرد. وظیفه مهم فیلتر ها در ساختمان گیربکس این است که این روغن را پالایش کند و ناخالصی های آن را جدا کند. طبیعی است که اگر فیلتر به درستی عمل نکند، روغن آلوده شده و به مرور زمان می تواند باعث تخریب چرخ دنده ها و محور اصلی گیربکس شود. زمان تعویض فیلتر هر گیربکس با توجه به دفترچه راهنمای آن و بررسی ویژگی های ظاهری روغن قابل تشخیص است.
خرابی سنسور در گیربکس های اتومات
همینطور که گفتیم وظیفه تعویض دنده در گیربکس های اتومات بر عهده یک مغز متفکر داخلی است. این واحد کامپیوتری با تجزیه و تحلیل داده های ورودی تصمیمی می گیرد که خودروی شما با چه دنده و چه سرعتی حرکت کند. حال گاهی ممکن است همین سیستم داخلی خود دچار عیب و ایراداتی شود. تشخیص این موضوع هم بسیار ساده است. اگر سیستم سنسور دچار ایرادی شده باشد معمولاً چراغ گیربکس روشن می شود. ضمن اینکه خود راننده خودرو می تواند بر حسب تجربه متوجه این موضوع شود. هزینه تعمیر گیربکس در زمان خرابی سنسور آنقدر ها هم بالا نیست و به سادگی قابل تعمیر است.
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 207
برای اینکه درک صحیح تری از هزینه تعمیر گیربکس ها داشته باشید، به طور نمونه به سراغ گیربکس اتومات پژو 207 می رویم که نماینده خوبی از خودروهای داخلی به حساب می آید. در اغلب خودروهای داخلی از گیربکس های اتوماتیک مدل al4 ( گیربکس al4 ) استفاده می شود. این گیربکس تک محوره بوده و دارای چهار دنده جلو است. هزینه تعمیر گیربکس های اتومات 207 اگر به موقع عیب یابی شوند زیاد بالا نبود و میزان معقولی است. فراموش نکنید که اگر به موقع برای تعمیر گیربکس خودروی خود اقدام نکنید ممکن است گیربکس شما اصطلاحاً بسوزد و نیاز به تعویض داشته باشد. طبیعتاً هزینه تعمیر گیربکس نسبت به هزینه تعویض کلی آن بسیار کمتر است. نکته پایانی اینکه برای کاهش هزینه تعمیر گیربکس بهتر است به سراغ تعمیرگاه های مجاز و با تجربه بروید.
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 206
گیربکس خودروی 206 مدل al4 است. این گیربکس را می توان در اغلب خودروهای داخلی مورد استفاده قرار داد و به همین خاطر با بررسی میزان هزینه تعمیر آن به برآوردی کلی نسبت به تعمیر گیربکس های اتومات داخلی دست پیدا می کنیم. گیربکس al4 یک گیربکس تک محوره است که چهار دنده جلو و یک دنده عقب دارد. خرابی گیربکس 206 می تواند دلایل متفاوتی داشته باشد. از خرابی سنسور آن گرفته تا خرابی چرخ دنده های آن. همچنین ممکن است خرابی گیربکس تنها شامل لوده شدن روغن گیربکس و از بین رفتن فیلتر آن باشد. آلوده شدن روغن گیربکس یا حتی فیلتر می تواند صدمات جبران ناپذیری را به گیربکس شما وارد کند. روغن گیربکس وظیفه روان سازی اجزای داخلی گیربکس را بر عهده دارد و اگر درست عمل نکند باعث ساییدگی این اجزاء و در نتیجه از بین رفتن آنها می شود. هزینه تعمیر گیربکس اگر شامل تعویض روغن و فیلتر باشد قطعا کمتر از هزینه تعمیر اجزای داخلی آن است.
سلام
ماشین من ۲۰۶ اسدی(V9) مدل ۸۸ با ۱۹۲۰۰۰ کارکرد هست اخیرا گاهی اوقات زمان روشن کردن از داخل کاپوت صدایی شبیه اتصالی سیم میاد و روی وضعیت snow میره و گاهی هم بدون این صدا این مشکل پیش میا که با حرکت ماشین و گرم شدن و خاموش و روشن کردن اوکی میشه.گاهی نیز زمان گرم شدن ماشین در حالت حرکت حین کم کردن سرعت در حد دنده ۱ یا ۲حالت تقه زدن مثل حالتی که از عقب با ماشین برخوردی صورت گرفته پیش میا چند سال پیش با تعویض شیربرقیها و روغن گیربکس مشکل حل شد مجدد پیش اومده خواستم بپرسم مشکل از گیربکس نیست و اگه بود چقد هزینه داره
سلام. ببخشید مزاحم شدم . یه راهنمایی میخواستم از خدمتتون. من لیفان x60 دارم. دنده دستی. در حین حرکت یه صدای قرقر میده ماشین. وقتی کلاچ رو میگیرم صدا قط میشه. فقط در حین حرکته صداش. دنده ها هم خوب جا میخوره. بردم گفتن از گیربکسه. میتونین راهنمایی بفرمایید با توجه به اینکه روغن گیربکس فول هستش و بوی سوختگی هم نداره و دندها هم خوب جا میخوره این مشکل چقدر حاده؟؟؟
سلام هزینه یه اورهال کامل چقدره که قطعاتی مثل توربین هم عوض شه
سلام من یک 206تیپ 2مدل89دارم که دنده معکوس ازدنده2به1خررررت صدا میده ولی درضمن ماشین تازه تعمیرشده وصفحه کلاج هم تعویض شده لطفا راهنمایی کنید باتشکر
گیربکس اتومات ماشین تندر پلاس بنده در شروع حرکت درسرازیری اگر گاز بدهم ماشین تعقه مزنه و دیروز بعد از فشردن پدال گاز با تقه زدن صدایی نیز شنیده شد و بعد از اون دیگر ایرادی احساس نشد و چند بار دیگر در اون مسیر رفت و آمد کردم و هیچ صدایی در گیربکس شنیده نشد .آیا از نظر جناب عالی مشکلی در گیربکس هست و ضمنا عرض کنم روغن گیربکس را تازه عوض کردم در 40000 کیلومتر
سلام . من 206 وی 1 دارم . مدل 88 . چند روزه موقع رانندگی و هنگامدنده عوض کردن دنده جا نمیره ( دو به سه سه به چهار چهار به پنج ) البته گاهی این اتفاق می افته . روغن واسکازین تازه عوض کردم . دیسک و صفحه هم خوبه . ایراد چیه استاد ؟
سلام.تصادفی از عقب داشتم. ماشین تو حالت دنده عقب بوده.در اثر ضربه الان دنده روی R میره اما حرکت نمیکنه. مشکل حاده؟ چقد هزینه داره حدودا؟ گیربکس اتوماتیک هست. جاتکو
سلام
بله میتونه از گیربکس باشه شاید حاد باشه شایدم نه.
سلام
من یه تیپ 5 مدل 84 دارم
گیربکس 13.59 روشه
از چند روز پیش یهو تو دنده 5 زوزه پیدا کرده اونم شدید
روغن 75 80 داشت
بردم عوض کردم 85 90 ریختم ولی صدا نیوفتاد
غیر اون هم وقتی به ماشین فشار که میارم دنده هاش خیلی سخت جا میره
دیسک صفحه هم تازه چک شده وضعش خوبه
یکی میگه گیربکسه یکی میگه دیسک و صفحه
نظر شما چیه؟
سلام
احتمال داره از گیربکس باشه باید تست شه.
یه کلمه میگفتی هزینهاش چقدر میشه دیگه
عزیزم کاش میشد. وقتی ماشین رو ندیده مگر میشه نظر داد؟ توی کدوم تخصص دنیا بدون دیدن قیمت میدن؟ مگر از سمت خدا وحی بشه
قیمت تغمیر برای هر ماشین فرق داره.
با سلام و تشکر بابت سایت خوبتون
من یه 206 اس دی مدل 96 دارم و کلا 30 هزارتا راه رفته. اما دنده یک و دو خیلی سخت جا میره ( مخصوصا یک) و باید چند بار دنده رو جابجا کنم تا مثلا دنده یک جا بره و این مشکل موقع صبح بیشتر احساس میشه. بعضی اوقات هم که صبح ماشین رو روشن میکنم، با اینکه کلاچ رو کامل گرفته ام، اما بازم موقع دنده عقب صدایی میده که انگار کلاچ کامل گرفته نشده
ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام
میتونه روغن واسکازین یا اینکه ماشینتون دنده ای هست میتونه دیسکو صفحه تون خورده شده باشه.
ممنون از پاسختون.
وقتی کارکرد ماشین حدود 20 هزارکیلومتر شده بود، روغن گیربکس رو تعویض کردم ( بخاطر همین حدسی که شما فرمودین) اما تغییر محسوسی حاصل نشد. با توجه به اینکه کارکرد ماشین کم بود اصلا حدس نمیزدم ممکنه دیسک و صفحه ماشین خورده شده باشه!
اما با این راهنمایی که شما کردین این مورد رو چک میکنم
ضمنا ماشین در حالت خاموش برای تعویض دنده هیچ مشکلی نداره و کاملا نرم هست اما وقتی ماشین رو روشن میکنم، دنده یک و دو و عقب سخت جا میرن و گاهی با صدا درگیر میشن
میتونه از دنده برنجی هات باشه یا خوده دیسکو صفحه.
داوود جان سلام
من 206 تیپ 5 دارم که جدیدا یه صدای مثل فر فر شنیده میشه وقتی کلاچ را تا ته میگیرم صدا قطع میشه بردم مکانیک میگه مشکل از گیربکسته شافت و بلبرینگش یه همیچین چیزهای باید عوض بشه اما فعلا مشکلی نداره برو اگه بدتر شد بیار درستش کنیم به نظر شما مشکل از گیربکسه یا کلاچ وقتی هم دنده یک تا اخر گاز میدی یه صدائی مثل اینکه بلبرینگ چرخ خراب باشه شنیده میشه اوایل هم من فکر میگردم از بلبرینگ چرخ ها است اما مثل اینگه از گیربکسه … شما نظرتون چیه ؟
سلام
بله صدا از شفت گیربکس و بلبرینگ ها هستش و اینکه از گیربکس هم میتونه باشه بلبرینگ های گیربکس میتونه تولید صدا کنه و شفت گیربکس خراب بشه یه همچین حالتی پیش میاد.
سلام ماشین رانا دارم سیم کلاج بریدم ماشینو گذاشتم تو دنده استارت زدم راه افتاد بعد با گاز گذاشتم دنده ۳ الان بعد از عوض کردن صفحه کلاج وسیم کلاج موقع عوض کردن دنده ۳ صدا میده ممنون میشم راهنمایی کنید.
سلام
کشویی و برنجی دنده ۳ خراب شده حالا خوده دنده ۳ ایراد داره.
سلام خسته نباشید من یک پژو 405 دارم.الان دنده دو آن اصلا جا نمی ره و صدای قیژ میده.بسیار کلافه شدم.و چند وقت یه ماشین توی پارکینگ خوابیده.مکانیک ها هم میگن گیربکس ماشینت داغون شده به نظر شما مشکل چیه.لطفا بنده حقیر رو راهنمایی کنید.ممنون میشم .
سلام
گیربکس ماشین ایراد داره ولی گیربکس ماشینتون دنده ای هست دنده ی برنجی و کشویی هست باید گیربکس باز شه و کشویی هاش عوض بشه.
بسیار عالی و واضح و روشن توضیح دادید
ممنون
خواهش میکنم
توضیحاتتون عالی بود با اینکه اطلاعات من درباره قطعات داخلی ماشینم کم بود اما شما خیلی عالی و با نثر شیوا همه چیز رو بیان کردید
خواهش میکنم
سلام گیربکس zf پژو تو حرکت زود دنده عوض میکنه مثل دنده مرده میشه از چی میتونه باشه
سلام
میتونه از ساعت یا پمپ باشه گیربکس zf.
سلام ۲۰۶ چقدر تموم میشه وصل کنیم