علائم خرابی ساعت گیربکس اتومات

علائم خرابی ساعت گیربکس اتومات – تعمیر و تنظیم ساعت گیربکس اتوماتیک در تهران

با سلام وقتتون بخیر داود حسنلو هستم

۱۸ساله در زمینهٔ تعمیر گیربکس به شکل تخصصی فعالیت می‌کنم.

دوستی سوال کردن در مورد تنظیم ساعت گیربکس خرابی ساعت گیربکس یا تعمیر ساعت گیربکس ببینید ساعت گیربکس تمام گیربکس اتوماتیک ساعت دارن ساعت گیربکس کارش این هستش که داخلش یک سری سوپاپ داره. یه سری (solenoid valve) داره این شیرهای کنترل فشار باعث میشن کلاج‌ها درگیر شن و یا ترمز‌های داخل گیربکس درگیر شن و لاکاپ توربین درگیر شه. این ساعت از طریق توربین لاکاپ میکنه و یه سرعت خاصی رو در توربین تنظیم میکنه و باعث شتاب گیری ماشین میشه.

به طور کلی ساعت کار خیلی مهمیه رو انجام میده و خرابی ساعت تنه ساعت، لاکاپ ساعت، شیر برقی‌های روی ساعت باعث میشن تاب بردارن در اثر حرارت زیاد و یا کارکرد و خراب میشن. و بعضی وقت‌ها هم میبینید سوپاپ‌ها جاشون خراب میشه و یا خود سوپاپ‌ها خراب میشن باعث میشه در ساعت قفل کنه و جلو و عقب نرن تا اینکه دنده ها رو بشه عوض کرد. کلا کار ساعت تعویض دنده هست دستور به تعویض دنده که دستور رو هم از طریق کامپیوتر گیربکس میگیره کامیپوتر گیربکس به ساعت دستور میده شیر برقی‌ها یا سوپاپ‌ها رو درگیر میکنن و باعث میشه گیربکس عملکرد داشته باشه.

امیدوارم این فایل آموزشی براتون مفید بوده باشه اگه سوالی داشتید در نظرات بپرسید و اگر تمایل دارید حضوری بیاین ما در خیابان ستارخان خیابان یکم دریان نو جنب داروخانه شبانه روزی پلاک ۲۶ در خدمت شما هستیم پایدار باشید به امید دیدار.

امیدوارم مقاله تنظیم ساعت گیربکس و خرابی و تعمیر ساعت در گیربکس اتومات مفید بوده باشه اگه سوالی داشتید در نظرات بپرسید.

تعمیر ساعت گیربکس اتومات جک اس5

خودروی جک اس فایو توربو به تعمیرگاه ما مراجعه کرد و با مشکل خرابی ساعت گیربکس مواجه بود. پس از بررسی‌های دقیق، متوجه شدیم که ساعت گیربکس دچار اختلال شده است. در ادامه، اقدام به تعویض ساعت کردیم و پس از انجام این تعمیرات، خودرو را تست کردیم که خوشبختانه خرابی گیربکس جک به‌طور کامل برطرف شده بود. این تجربه نشان‌دهنده اهمیت توجه به جزئیات و سرویس‌دهی به‌موقع است تا مشکلات به‌سرعت شناسایی و حل شوند. از همراهی و اعتماد شما به ما سپاسگزاریم و همواره در خدمت شما هستیم.

تعمیر ساعت گیربکس اتومات مگان در تعمیرگاه حسنلو

دستگاه مگان به تعمیرگاه ما مراجعه کرد. پس از بررسی ساعت گیربکس، متوجه شدیم که بلوکه ساعت یا همان لاکاپ ساعت دچار خرابی شده است. در نتیجه، اقدام به تعویض لاکاپ کرده و سپس ساعت را دوباره جمع‌آوری و نصب کردیم. خوشبختانه پس از این تعمیرات، خرابی گیربکس اتومات مگان برطرف شد. از همراهی و اعتماد شما به ما سپاسگزاریم و همواره آماده‌ایم تا در خدمت شما باشیم.

تعمیر ساعت گیربکس اتوماتیک H30 کراس در تهران

در این ویدیو مشتری محترم برای تعمیر گیربکس اچ سی کراس اتومات و حل مشکل خرابی و تعوض شیر برقی ساعت گیربکس اتومات و فیبر وسط ساعت به تعمیرگاه حسنلو مراجعه کرده. پس از باز کردن و بررسی قطعات توسط تعمیرکار عیب‌یابی شده و برای اطمینان خاطر از رفع مشکل تست می‌شود و تحویل راننده محترم داده می‌شود. شما هم می‌توانید برای دریافت مشاوره رایگان و هر گونه خدمات مربوط به تعمیر گیربکس اتومات با ما در تماس باشید.

تعمیر گیربکس اتومات نیسان جوک در تعمیرگاه حسنلو

در ویدیوی بالا مراجعه مشتری برای تعمیر گیربکس نیسان جوک ۲۰۱۷ رو مشاهده می‌کنید که به تعمیرگاه حسنلو برای عیب بابی و رفع عیب مراجعه کرده. تعمیرکار متخصص مجموعه حسنلو با کمک دستگاه دیاگ تشخیص داد که فشار قسمت شیر بلوکی ها یا ساعت گیربکس به طرز غیر طبیعی پایین است. این مشکل مربوط به مسدود بودن کانال‌های داخل بلوکه ساعت است که در اثر روغن با کیفیت پایین یا عوض کردن روغن گیربکس پس از گذشت عمر مفید روغن به وجود آمده. تعمیرکار ساعت گیربکس خودرو را باز می‌کند تا برای تعمیر خرابی آن و تعویض روغن اقدام کند.

در ادامه به بررسی باقی موارد معیوب پرداخته شد و عیب بعدی گیربکس که تعمیر شد جلوبندی خودروی اتومات نیسان جوک بود که در آن صداهای غیر عادی در جلوبندی خودرو وجود داشت.

تعمیر ساعت گیربکس اتومات 206 تیپ 6

در تعمیرگاه گیربکس، یک پژو ۲۰۶ تیپ ۶ به ما مراجعه کرد که با مشکل خرابی ساعت در بلوکه مواجه بود. تیم ما با دقت این قسمت را باز و سرویس کرد و در حال حاضر مراحل نهایی بستن آن انجام می‌شود. اگر با مشکلات مشابهی مواجه هستید، می‌توانید به ما مراجعه کنید تا بهترین خدمات تخصصی را دریافت کنید. از همراهی شما سپاسگزاریم!

تعمیر بلوکه ساعت گیربکس اتومات ۲۰۶

در ویدیوی بالا ۲۰۶ تیپ ۶ را مشاهده می‌کنید که به مجموعه تخصصی تعمیر گیربکس اتومات مراجعه کرده. مشکل گیربکس در نشان دادن خطای نداشتن دنده ۲ تشخیص داده شده که به علت وجود مشکل در بلوکه ساعت گیربکس ایجاد شده. متخصص تعمیرکار با بار کزدن اصولی گیربکس بلوکه ساعت را تعویض کرده که در نتیجه منجر به برطرف شدن خطای گیربکس اتومات 206 شد. برای هر گونه مشکل مشابه و یا دربافت مشاوره رابگان تلفنی می‌توانید از طریق اطلاعات زیر با ما در تماس باشید و یا به آدرس تعمیرگاه حسنلو مراجعه کنید.

تعمیر ساعت و شیر برقی گیربکس اتومات ۲۰۶ تیپ ۶

یک دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۶ به تعمیرگاه حسنلو مراجعه کرده بود که با مشکل افت فشار روغن در گیربکس روبه‌رو بود. پس از بررسی با دستگاه دیاگ، متوجه شدیم که پارامتر ساعت فشار روغن به شدت پایین است. برای رفع مشکل، ساعت گیربکس را باز کرده و شیرهای آن را تست کردیم. نتیجه نشان داد که یکی از شیرها دچار خرابی است. با تعویض این قطعه، مشکل برطرف شد و دوباره مونتاژ شد و آماده تحویل به مشتری محترم است. از همراهی شما سپاسگزاریم.

تعمیر ساعت گیربکس اتومات دنا پلاس توربو

در این ویدیو به بررسی مشکل خرابی شیرهای ساعت خودرو پرداخته‌ایم. پس از باز کردن ماشین و بررسی دقیق، متوجه شدیم که دو شیر از عملکرد صحیح خارج شده‌اند. این مشکل را با استفاده از دستگاه فشار سنج قبل از باز کردن خودرو شناسایی کردیم و در نهایت تعمیرات لازم را انجام دادیم. از همراهی شما عزیزان سپاسگزاریم و اگر شما هم با مشکلات مشابه مواجه شدید، تیم ما در تعمیرگاه گیربکس اتومات آماده خدمات رسانی است.

تست تعمیر ساعت گیربکس اتوماتیک 206 تیپ 6

در این ویدیو، تعویض ساعت گیربکس 206 تیپ 6 و تأثیر آن بر فشار روغن را بررسی می‌کنیم. خودرو قبلاً با خطای تنظیم فشار روغن گیربکس مواجه بود و پارامترهای فشار بین 1 تا 1.35 بود. پس از بررسی، مشخص شد که بلوک ساعت تاب برداشته و نیاز به تعویض کامل ساعت گیربکس بود. پس از تعویض، فشار روغن به 2.40 و بالاتر رسید که نشان‌دهنده عملکرد مطلوب گیربکس است. دمای روغن 52 درجه و سرعت ورودی متغیر است. برای مشاهده دقیق‌تر روند بررسی خطاها و تنظیمات، ویدیو را تماشا کنید.

تعمیرکار متخصص تعمیر ساعت گیربکس اتومات در تهران

آدرس: تهران، ستارخان، خيابان يكم دريانو جنب داروخانه شبانه روزى پلاك ٢٦
جهت مسیریابی به کمک و یا و یا و یا روی آیکون کلیک نمایید.

علائم رایج خرابی ساعت گیربکس اتومات

یکی از مهم‌ترین و حیاتی‌ترین اجزای گیربکس اتوماتیک، ساعت گیربکس است. این قطعه که شامل مجموعه‌ای از شیرهای الکترونیکی و سوپاپ‌هاست، نقش کلیدی در عملکرد صحیح گیربکس دارد. ساعت گیربکس با دریافت سیگنال‌های واحد کنترل الکترونیکی گیربکس (ECU)، جریان روغن را در مجاری مختلف هدایت می‌کند تا تعویض دنده‌ها به صورت دقیق و متناسب با شتاب و شرایط رانندگی انجام شود. خرابی این قطعه می‌تواند دلایل متعددی داشته باشد، از جمله فرسودگی قطعات داخلی، آلودگی روغن گیربکس، یا مشکلات الکتریکی که هر یک تأثیر مستقیمی بر عملکرد کلی گیربکس و روانی تعویض دنده‌ها دارد. در ادامه به بررسی دقیق‌تر این دلایل می‌پردازیم.

اختلال در تعویض دنده در گیربکس

یکی از علائم رایج خرابی ساعت گیربکس، اختلال در تعویض دنده‌هاست. زمانی که ساعت گیربکس به درستی کار نکند، خودرو ممکن است به سختی بین دنده‌ها حرکت کند یا حتی با مشکل گیر کردن گیربکس در یک دنده مواجه شوید. دیگر علائم شامل تأخیر در پاسخگویی گیربکس هنگام تغییر سرعت، صدای غیرمعمول مانند تقه زدن گیربکس یا ضربه از سمت گیربکس و افزایش دمای غیرطبیعی گیربکس است. همچنین، کاهش قدرت خودرو و نشت روغن از گیربکس نیز می‌تواند از نشانه‌های واضح خرابی ساعت گیربکس باشد.

فرسوده شدن قطعات داخلی ساعت گیربکس

قطعات داخلی ساعت گیربکس از اجزای پیچیده‌ای تشکیل شده که با گذر زمان و استفاده طولانی مدت، دچار فرسودگی و سایش می‌شوند. این سایش می‌تواند باعث عملکرد نامناسب یا ناپایداری در کارکرد ساعت گیربکس شود. هنگامی که قطعات داخلی ساعت گیربکس فرسوده می‌شوند، تنظیم فشار هیدرولیک و تعویض دنده‌ها به درستی انجام نمی‌شود و ممکن است مشکلاتی مانند تغییر ناگهانی دنده‌ها یا تأخیر در واکنش گیربکس ایجاد شود. فرسودگی این قطعات معمولاً نتیجه استفاده طولانی مدت و فشار زیاد بر گیربکس است.

مسدود شدن لوله‌ها و مجاری داخل ساعت گیربکس

کثیف شدن روغن گیربکس می‌تواند به مسدود شدن لوله‌ها و مجاری داخلی ساعت گیربکس منجر شود. روغن گیربکس باید تمیز و در سطح مناسب باشد تا بتواند وظیفه خود را به درستی انجام دهد. در صورتی که روغن گیربکس آلوده شود یا به دلیل عدم تعویض به موقع دچار رسوب گردد، این آلودگی‌ها در مجاری و لوله‌های داخل ساعت گیربکس جمع می‌شوند و جریان مناسب روغن را مختل می‌کنند. این مسئله باعث کاهش روانکاری و افزایش فشار روی قطعات داخلی می‌شود که در نهایت منجر به خرابی ساعت گیربکس می‌گردد.

خرابی شیر برقی گیربکس به دلیل فرسودگی

شیر برقی گیربکس یکی از قطعات حیاتی در کنترل جریان روغن داخل گیربکس است. زمانی که این شیر برقی فرسوده شود یا دچار خرابی شود، گیربکس نمی‌تواند به درستی تغییر دنده‌ها را مدیریت کند. این مسئله ممکن است باعث شود خودرو در دنده خاصی گیر کند یا به کندی بین دنده‌ها تغییر کند. خرابی شیر برقی گیربکس همچنین می‌تواند باعث ایجاد علائمی مانند لرزش در خودرو هنگام تغییر دنده یا حتی قطع کامل عملکرد گیربکس شود، که نیاز به تعویض یا تعمیر فوری شیر برقی دارد.

خرابی مهر و موم‌ها و واشرها

مهر و موم‌ها و واشرها نقش حیاتی در جلوگیری از نشت روغن گیربکس دارند. در صورتی که این قطعات خراب شوند، ممکن است نشتی روغن گیربکس به وجود آید که منجر به کاهش سطح روغن و در نتیجه خرابی ساعت گیربکس شود. مهر و موم‌ها و واشرهای فرسوده به مرور زمان از بین می‌روند و نمی‌توانند فشار داخلی گیربکس را به درستی حفظ کنند. نشت روغن ممکن است باعث آسیب دیدن دیگر قطعات گیربکس نیز شود و مشکلات بیشتری ایجاد کند.

در نتیجه، ساعت گیربکس به عنوان یکی از اجزای کلیدی در عملکرد گیربکس اتوماتیک، نقش حیاتی در تعویض دنده‌ها و عملکرد بهینه خودرو دارد. خرابی این قطعه می‌تواند به مشکلات جدی‌تری منجر شود که نه تنها عملکرد گیربکس را تحت تأثیر قرار می‌دهد، بلکه ممکن است به سایر بخش‌های خودرو نیز آسیب برساند. بنابراین، توجه به علائم خرابی و انجام سرویس‌های دوره‌ای به منظور پیشگیری از مشکلات و کاهش هزینه‌های تعمیرات ضروری است. در این راستا، اگر با هرگونه مشکلی در ساعت گیربکس خودرو خود مواجه شدید، مراجعه به تعمیرگاه حسنلو بهترین گزینه برای دریافت خدمات تخصصی و مشاوره‌های لازم است. تیم ما با ۱۸ سال تجربه در تعمیر گیربکس، آماده است تا به شما کمک کند و اطمینان حاصل کند که خودروی شما در بهترین حالت ممکن به کار خود ادامه دهد.

خدمات گیربکس اتوماتیک
عضویت
Notify of
guest
144 نظرات
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
محمدرضا
محمدرضا
دسامبر 5, 2019 12:24 ب.ظ

سلام کادنزا ۲۰۱۳دارم تازگی روغن گیربکس رو عوض کردم الان وقتی ماشین سرد است دنده عقب صدا میدهد و وقتی گرم بشه دیگه مشکلی نداره

صابر نوری
صابر نوری
نوامبر 28, 2019 7:34 ب.ظ

سلام آقای حسنلو
بنده به خودرو ۲۰۷ اتومات دارم. تو سربالایی دنده ۲ به ۳ رو به سختی تعویض میکنه. بعضی وقتا خودم دستی عوض میکنم. تازگیا تو سربالایی دنده ۳ به ۴ رو هم با گاز هرز تعویض میکنه. روغن گیربکس رو تازه تعویض کردم، تعویض دنده ۲ به ۳ بهتر شده ولی گاز هرز ۳ به ۴ بیشتر شده. لطفا راهنمایی کنین. ممنون از شما

Masoud
Masoud
نوامبر 14, 2019 4:28 ب.ظ

سلام خسته نباشید… ی پارس اتوماتیک دارم چند وقته تعویض دنده از 1ب2 ک انجام میشه شروع میکنه زور زدن انگار حالت نیم کلاج بکنه بعد یهو ول میکنه دور موتورشم میاد پایین تر

اکبر
اکبر
نوامبر 10, 2019 3:29 ب.ظ

سلام. با عرض پوزش بند x33s دارم که متاسفانه روی سرعت ۱۰۰ تا به بعد ماشین یخورده گیج دنده عوض می کنه.
بعضی مواقع خیلی دیر عوض میشه دنده
ممنونم راهنماییم کنید.

مهدی امجدیان رامسر
مهدی امجدیان رامسر
نوامبر 30, 2020 1:10 ق.ظ
پاسخ به  اکبر

سلام درمورد دنده عوض کردن گیربکس ماشینت لاستیک عوض کرده باشی سایز لاستیکهای جلو باعقب فرق کنه این ایراد هم میتونه به وجود بیاد

پدرام
پدرام
نوامبر 10, 2019 10:16 ق.ظ

سلام وقت بخیر . پژو پارس اتومات دارم . حدودیک ماه پیش گیربکس رو کامل تعمیر کردم که شامل تعویض شیر برقی . بوش . کاسه نمد و تراشکاری باندها بود اما بعد از تعمیر توی سربالایی معکوس سه به دو تکون شدیدی داره . میشه لطفا راهنمایی کنین …ممنونم

علی زارع
علی زارع
اکتبر 24, 2019 2:28 ب.ظ

با سلام
بنده یه لیفان X50 اتومات CVT دارم. یک روز کاملا ناگهانی و بدون اینکه ماشین ضربه یا سیگنالی داشته باشه، ماشین رو روشن کردم و ماشین روی حالت D و R وحتی N کاملا قفل کرده بود و هیچ حرکتی نداشت. در حالت N و خاموش بودن ماشین، ماشین حرکت می کند ولی به محض اینکه ماشین را روشن می کنیم، ماشین کاملا قفل می کند و روی هیچ دنده ای حرکت رو به جلو یا عقب ندارد و کاملا قفل می شود. گیربگس هم دو بار باز شده و متوجه اسکال خاصی به جز سائیدگی بالای چرخدنده متصل به شافت گیربگس نشده اند. به نظر شما این اشکال مربوط به کجاست؟

امین
امین
سپتامبر 23, 2019 4:13 ب.ظ

سلام
Mvm x33s دارم
تقریبا نزدیک ۳ ماهه دچار مشکل بزرگی شدم
از روز اول کد خطا p2798 که گیربکس دچار مشکل شد تا کنون ۳ بار گیربکس کامل باز و قطعات ان تیکه تیکه و سرویس و دوباره بسته شد.اویل پمپ نو شد و شیر برقیها هم نو شدن و فیلتر و بقیه سرویس ها انجام شد.اما هر بار بعد از مدتی کاملا نامعلوم حتی بعد سفر کردن دوباره این خطا ظاهر میشود و حتی گاهی هم خود به خود پاک میشود و با وجود روشن بود چراغ چک و گیربکس هیچگونه مشکلی در حرکت وجود ندارد.کاملا نامشخص هست و باعث هزینه فراوان ناراحتی شدیدی کرده.لطفا کمکی در این خصوص کنید.با تشکر

عرفان
عرفان
سپتامبر 22, 2019 3:30 ب.ظ

سلام قربان
در هیوندای i30 تعویض دنده از P و R و N به D زمانیکه موتور گرم میشه تاخیر چند ثانیه ای داره(زمانیکه تازه ماشین روشن میشه و موتور سرده همه چی عالیه)، و هنگام ترمز و معکوس 2 به 1 یک تقه ریزی میزنه ممنون میشم اگه علتو بفرمایین ؟و اینکه ایراد کار از کجاست

علی
علی
سپتامبر 13, 2019 1:52 ق.ظ

سلام
لیفان x60 اتومات دارم
ماشین وقتی خاموش است یه سه ساعت
وقتی روشن میکنم وقتی روی حالت D و یا R میخواهم حرکت کنم
داخل کاپوت ماشین یه صدا چلک چلک میاد تا با ماشین یه 10 دقیقه رانندگی میکنم و ماشین گرم میشد دیگر صدا قطع میشود
لطفا راهنماییم کنید
ممنونم از شما

عليرضا
عليرضا
ژانویه 17, 2020 2:43 ب.ظ

سلام، وقتتون بخير، سراتو ٢٠١١ وارداتي دارم، موقعي كه ماشينو تو پاركينگ با سرعت پايين پارك ميكنم هر بار كه روي پدال ترمز فشار ميدم صداي تق تق از گيربكس مياد به ازا هر بار فشار دادن پدال، ضمنا موقعي هم كه دنده رو روي p ميذارم و پا رو روي پدال ترمز فشار ميدم اين صدا مياد، ميخواستم علتشو بدونم، توي حركت تعويض دنده ها هيچ مشكلي نداره، با تشكر

خليل برازنده
خليل برازنده
سپتامبر 10, 2019 12:54 ق.ظ

سلام اقاي مهندس
ببخشيد من ليفان x50دارم مدل ٩٤ يهويي يبار كه خواستم دنده عقب برم دنده رو كه به حالت R گذاشتم گاز دادم خيلي سخت حركت كرد انگار چرخا قفل كردن و اينكه در حالت D هم گاهي وقتا مثلا دست انداز اينا ترمز ميكنم بعد گاز ميدم يكم ديرانگار دنده رو عوض ميكنه
من ساكن تبريز هستم اينجا بردم تعمير گفتن از گيربكس هست هزينشم ١٠ميليون اينا ميشه
الان موندم چيكار كنم لطفا راهنماييم كنين
ممنونم از شما

1 2 3 … 9
پیمایش به بالا