علائم خرابی فیلتر روغن گیربکس – تعویض فیلتر گیربکس اتوماتیک در غرب تهران

تعویض فیلتر روغن گیربکس

سلام وقت بخیر 🌹
من داود حسنلو هستم، با ۱۸ سال تجربه تخصصی در تعمیر گیربکس اتومات.

یکی از سوال‌های رایج مشتری‌ها، زمان تعویض فیلتر روغن گیربکس است. این فیلتر پس از مدتی باید حتماً عوض شود، اما روش آن در همه گیربکس‌ها یکسان نیست.

در گیربکس‌های AL4، برخی مدل‌های هایوک ژاپنی و خودروهای بنز و ب‌ام‌و، فیلتر داخل گیربکس قرار دارد و معمولاً فقط هنگام اورهال تعویض می‌شود. اما در خودروهایی مثل تویوتا، لندکروز، ویتارا و مزدا، فیلتر در کارتل است و راحت‌تر تعویض می‌شود.

تعویض به‌موقع فیلتر از تجمع براده و آسیب به گیربکس جلوگیری کرده و عمر آن را افزایش می‌دهد.
در ادامه درباره‌ی علائم خرابی، روش تعویض، زمان مناسب و راه‌های جلوگیری از خرابی فیلتر گیربکس توضیح می‌دهیم.

در ادامه این مقاله، به بررسی:

• علائم و علت خرابی فیلتر گیربکس
• تعویض فیلتر گیربکس
• روش های جلوگیری از خرابی
• زمان تعویض فیلتر روغن گیربکس اتومات

میپزدازیم:

امیدوارم این توضیحات براتون مفید بوده باشه. اگر سوالی داشتید توی نظرات بپرسید یا برای مشاوره حضوری می‌تونید به تعمیرگاه ما در خیابان ستارخان، خیابان یکم دریان‌نو، جنب داروخانه شبانه‌روزی، پلاک ۲۶ سر بزنید.

فیلتر گیربکس چیست و چه کاری انجام می دهد؟

فیلتر گیربکس اتوماتیک یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودرو است. وظیفه اصلی آن تصفیه روغن گیربکس و حذف ذرات ریز و ناخالصی‌هایی است که به مرور زمان در اثر سایش قطعات فلزی داخل گیربکس وارد روغن می‌شوند. اگر این ذرات تصفیه نشوند، می‌توانند باعث افزایش اصطکاک، آلودگی روغن و در نهایت آسیب‌های جدی به گیربکس شوند.

به همین دلیل، شناسایی به‌موقع علائم خرابی فیلتر گیربکس اهمیت زیادی دارد. نادیده گرفتن این نشانه‌ها ممکن است باعث خرابی‌های پرهزینه در سیستم انتقال قدرت شود.

چرا فیلتر گیربکس خراب می‌شود؟

با گذشت زمان و کارکرد خودرو:

• فیلتر پر از براده‌های فلزی و ذرات آلاینده می‌شود.
• مسیر عبور روغن مسدود شده و فشار روانکاری کاهش پیدا می‌کند.
• در نتیجه، روغن به‌درستی به قطعات گیربکس نمی‌رسد و دمای گیربکس بالا می‌رود.

 

اگر صاحب خودرویی مثل پژو 206 ایران‌خودرو باشید، احتمالا این سؤال برایتان پیش آمده است که:
«فیلتر گیربکس چیست و تعویض آن چطور انجام می‌شود؟»

گیربکس‌ها به طور کلی در دو دسته‌ی اصلی قرار می‌گیرند:

انواع گیربکس شامل:

• گیربکس دستی
• گیربکس اتوماتیک

نکته مهم این است که در هر دو نوع گیربکس، برای بهبود عملکرد و افزایش طول عمر قطعات، گاهی از فیلتر گیربکس استفاده می‌شود. این فیلتر نقش مهمی در جلوگیری از ورود آلودگی و ذرات فلزی به داخل سیستم دارد.

علائم خرابی فیلتر گیربکس اتوماتیک

بعد از آشنایی با اهمیت فیلتر گیربکس، وقت آن است بدانیم چه زمانی باید آن را تعویض کرد. در برخی گیربکس‌ها می‌توان فیلتر را جداگانه تعویض کرد، اما در بسیاری از مدل‌های جدید فیلتر داخل خود گیربکس نصب شده و عمر طولانی‌تری دارد. در این خودروها، آسیب دیدن فیلتر معمولاً نیازمند سرویس یا تعویض کل گیربکس است.

با این حال، در عملکرد خودرو علائمی وجود دارد که نشان می‌دهد فیلتر گیربکس نیاز به بررسی و تعویض توسط یک متخصص دارد. در ادامه، این علائم را بررسی می‌کنیم.

جدول علائم و علت‌های خرابی فیلتر گیربکس اتوماتیک

علائم خرابی فیلتر گیربکس اتوماتیک	علت احتمالی	توضیح فنی / نکته تعمیراتی
تاخیر در تعویض دنده‌ها	گرفتگی فیلتر گیربکس بر اثر تجمع براده و ذرات فلز	وقتی مسیر عبور روغن بسته می‌شود، فشار روغن پایین می‌آید و دنده‌ها به سختی درگیر می‌شوند.
لغزش (Slip) بین دنده‌ها	فیلتر نیمه‌مسدود یا کیفیت پایین روغن گیربکس	روغن کافی به کلاچ‌ها نمی‌رسد و انتقال نیرو ناقص می‌شود.
افزایش دمای گیربکس	کاهش جریان روغن خنک‌کننده به‌دلیل انسداد فیلتر	دمای بالا موجب استهلاک سریع کاسه‌نمدها و صفحه‌کلاچ‌ها می‌شود.
صدای غیرعادی (وزوز یا تق‌تق)	ورود هوا به سیستم یا روغن آلوده	فیلتر معیوب نمی‌تواند ذرات یا کف را جدا کند و باعث هوادهی در پمپ می‌شود.
تغییر رنگ یا بوی سوختگی روغن گیربکس	فیلتر قدیمی و اشباع از آلودگی	روغن سوخته نشان‌دهنده‌ی گردش ناکافی و افزایش دمای عملکردی است.
کاهش قدرت و راندمان خودرو	افت فشار روغن در مدار گیربکس	فیلتر بسته باعث افت فشار شده و عملگرها (valve body) درست کار نمی‌کنند.
نشتی روغن از اطراف گیربکس	فشار غیرعادی به‌دلیل گرفتگی مسیر برگشت روغن	انسداد فیلتر می‌تواند فشار پشت پمپ را بالا ببرد و باعث نشت از اورینگ‌ها شود.
روشن شدن چراغ هشدار گیربکس (Transmission Warning Light)	کاهش جریان روغن یا سیگنال خطای سنسور فشار	ECU کاهش فشار را تشخیص داده و خطا ثبت می‌کند.
حرکت سنگین یا لرزش در شروع حرکت	فیلتر کیپ شده یا خرابی پمپ روغن گیربکس	در استارت اولیه روغن کافی به مدار نمی‌رسد و اصطکاک زیاد می‌شود.
صدا پس از تعویض فیلتر جدید	نصب اشتباه فیلتر یا اورینگ‌ها	فیلتر باید دقیق در محل خود قرار گیرد؛ در غیر این صورت نشتی و صدای پمپ ایجاد می‌شود.

1. تأخیر در تعویض دنده

یکی از شایع‌ترین نشانه‌های خرابی فیلتر گیربکس اتوماتیک، کندی یا تأخیر در تعویض دنده‌هاست.
وقتی فیلتر روغن کثیف یا مسدود می‌شود، جریان روغن در مدار هیدرولیک گیربکس کاهش پیدا می‌کند. نتیجه‌ی این اتفاق، افت فشار روغن و واکنش دیرهنگام گیربکس در هنگام تغییر وضعیت دنده‌هاست.

این مشکل معمولاً در شرایط زیر بیشتر احساس می‌شود:

• هنگام تغییر دنده از حالت پارک (P) یا نوترال (N) به دنده جلو یا عقب
• زمانی که خودرو نیاز به تعویض سریع دنده‌ها دارد (مثلاً سبقت یا شروع حرکت)

بی‌توجهی به این علامت می‌تواند فشار زیادی به قطعات داخلی گیربکس وارد کند و در بلندمدت موجب آسیب جدی شود.

2. پرش دنده یا لغزش گیربکس (گاز هرز خوردن)

اگر متوجه شدید هنگام رانندگی، دور موتور بالا می‌رود اما خودرو شتاب لازم را نمی‌گیرد، این حالت می‌تواند نشانه‌ی پرش یا لغزش دنده‌ها باشد.

علت اصلی این اتفاق، اختلال در جریان روغن به کلاچ‌ها و دنده‌ها به دلیل گرفتگی فیلتر است. در چنین شرایطی، کلاچ‌ها به‌درستی درگیر نمی‌شوند و بخشی از انرژی موتور به هدر می‌رود.

این مشکل اگر به موقع رفع نشود، به مرور باعث سایش بیش از حد کلاچ‌ها و حتی نیاز به تعمیرات اساسی گیربکس خواهد شد.

3. صداهای غیرعادی از گیربکس

گیربکس اتوماتیک در شرایط عادی باید نرم و بی‌صدا کار کند. اما اگر هنگام رانندگی یا تعویض دنده‌ها صدای زوزه، تقه زدن، خرخر یا سایش فلز شنیدید، این می‌تواند نشانه‌ای از گرفتگی یا خرابی فیلتر گیربکس باشد.

وقتی فیلتر روغن مسدود شود:

• روغن کافی و تمیز به اجزای داخلی گیربکس نمی‌رسد.
• اصطکاک بین چرخ‌دنده‌ها و کلاچ‌ها افزایش پیدا می‌کند.
• در نتیجه صداهای غیرمعمول و آزاردهنده به گوش می‌رسد.

🔴 نکته مهم: در صورت شنیدن این صداها، ادامه رانندگی می‌تواند آسیب‌های جدی‌تری به گیربکس وارد کند. بهترین کار این است که فوراً خودرو را متوقف کرده و برای بررسی به تعمیرگاه مراجعه کنید.

4. نشت روغن گیربکس

یکی از نشانه‌های مهم خرابی فیلتر گیربکس، نشتی روغن گیربکس است. وقتی فیلتر کثیف یا مسدود شود، فشار اضافی در سیستم هیدرولیک ایجاد می‌شود و این فشار می‌تواند باعث ترک‌خوردگی، شل شدن واشرها یا درز کردن پوسته گیربکس شود.

🔎 نشانه‌های نشت روغن:

• مشاهده لکه‌های روغن قرمز یا قهوه‌ای زیر خودرو
• کاهش سطح روغن گیربکس در بازدیدهای دوره‌ای
• سخت‌تر شدن یا تاخیر در تعویض دنده‌ها

🔴 نکته مهم: نادیده گرفتن روغن‌ریزی گیربکس می‌تواند به کاهش حجم روغن، افزایش اصطکاک داخلی و در نهایت خرابی کامل گیربکس منجر شود. در صورت مشاهده، خودرو را متوقف کرده و سریعاً به تعمیرگاه مراجعه کنید.

5. داغ شدن گیربکس یا جوش آوردن خودرو

یکی دیگر از علائم جدی خرابی فیلتر گیربکس، افزایش دمای غیرطبیعی گیربکس است. فیلتر مسدود یا کثیف باعث می‌شود روغن به مقدار کافی در مدار گردش نکند و خاصیت خنک‌کنندگی خود را از دست بدهد. در نتیجه اصطکاک بین قطعات بیشتر شده و گیربکس به سرعت داغ می‌کند.

🔎 نشانه‌های داغ شدن گیربکس:

• بالا رفتن سریع دمای گیربکس یا روشن شدن چراغ هشدار دما
• افت قدرت موتور یا سخت‌تر شدن تعویض دنده‌ها
• حتی در برخی موارد، جوش آوردن خودرو به دلیل فشار بیش از حد سیستم خنک‌کننده

🔴 هشدار مهم: ادامه رانندگی با گیربکس داغ می‌تواند به سایش شدید قطعات، سوختن روغن گیربکس و در نهایت خرابی کامل سیستم منجر شود. در چنین شرایطی توقف خودرو و بررسی فوری گیربکس ضروری است.

6. روشن شدن چراغ چک یا هشدار گیربکس

بسیاری از خودروهای مدرن به سنسورهای نظارتی روی گیربکس مجهز هستند. این سنسورها عملکرد سیستم انتقال قدرت و فشار روغن را بررسی می‌کنند. هنگامی که فیلتر گیربکس مسدود یا معیوب شود، گردش روغن مختل شده و در نتیجه چراغ چک موتور یا چراغ هشدار گیربکس روی صفحه آمپر روشن می‌شود.

📌 دلایل احتمالی روشن شدن چراغ هشدار:

• کاهش فشار روغن گیربکس به دلیل گرفتگی فیلتر
• دمای بیش از حد گیربکس به خاطر عدم خنک‌کاری مناسب
• ورود ناخالصی‌ها به روغن و اختلال در عملکرد سنسورها

⚠️ توصیه مهم: روشن شدن این چراغ به هیچ عنوان نباید نادیده گرفته شود. حتی اگر خودرو هنوز حرکت می‌کند، بهتر است سریعاً به تعمیرگاه مراجعه کنید تا از آسیب‌های سنگین‌تر به گیربکس جلوگیری شود.

7. افزایش مصرف سوخت

عملکرد صحیح گیربکس نقش مستقیمی در کارایی مصرف سوخت خودرو دارد. وقتی فیلتر گیربکس دچار گرفتگی یا خرابی شود، جریان روغن به‌درستی انجام نمی‌گیرد و این مسئله باعث می‌شود که انتقال قدرت بهینه صورت نگیرد. در نتیجه، موتور مجبور می‌شود انرژی بیشتری تولید کند تا کمبود توان گیربکس را جبران کند.

🔹 پیامدهای این وضعیت:

• افزایش محسوس مصرف سوخت حتی در شرایط رانندگی عادی
• ماندن بیشتر گیربکس در دنده‌های پایین و فشار بیش‌تر بر موتور
• کاهش راندمان کلی سیستم انتقال قدرت

بنابراین، اگر متوجه افزایش ناگهانی مصرف سوخت شدید، یکی از دلایل احتمالی می‌تواند خرابی فیلتر گیربکس باشد و باید سریعاً بررسی شود.

8. بوی سوختگی از گیربکس

یکی از هشدارهای جدی خرابی فیلتر گیربکس، انتشار بوی سوختگی از ناحیه گیربکس است. این بو معمولاً به دلیل داغ شدن بیش از حد روغن و اصطکاک زیاد قطعات داخلی ایجاد می‌شود. وقتی فیلتر مسدود یا خراب باشد، جریان روغن کاهش می‌یابد و روغن آلوده نمی‌تواند وظیفه خنک‌کاری و روان‌کاری را به‌درستی انجام دهد.

🔹 علت بوی سوختگی:

• داغ شدن بیش از حد روغن به دلیل محدودیت جریان
• افزایش اصطکاک داخلی میان چرخ‌دنده‌ها و کلاچ‌ها
• تجزیه و افت کیفیت روغن گیربکس

⚠️ بوی سوختگی نشانه خطرناک است و بی‌توجهی به آن می‌تواند به سوختن اجزای داخلی گیربکس و نیاز به تعمیرات سنگین منجر شود. در چنین شرایطی باید فیلتر و روغن گیربکس فوراً بررسی و تعویض شوند.

جدول جامع روش‌های جلوگیری از خرابی فیلتر گیربکس اتوماتیک

روش پیشگیری	توضیح فنی و دلیل اهمیت	دوره یا زمان پیشنهادی انجام
تعویض منظم روغن گیربکس	با تعویض به‌موقع روغن، از تجمع براده و آلودگی در فیلتر جلوگیری می‌شود. روغن کهنه باعث گرفتگی فیلتر و افت فشار می‌شود.	هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر (بسته به نوع گیربکس و شرایط رانندگی)
استفاده از روغن گیربکس استاندارد (OEM)	روغن نامناسب باعث ایجاد کف و رسوبات در فیلتر می‌شود. همیشه از روغن توصیه‌شده توسط سازنده خودرو استفاده کنید.	در هر بار تعویض روغن یا فیلتر
بررسی سطح و رنگ روغن گیربکس	روغن تیره، بوی سوختگی یا کف‌کرده نشانه آلودگی است. این شرایط فیلتر را زودتر مسدود می‌کند.	ماهی یک‌بار یا در هر سرویس دوره‌ای
جلوگیری از رانندگی با دمای بالای گیربکس	دمای زیاد باعث از بین رفتن خاصیت روانکاری روغن و گرفتگی فیلتر می‌شود. استفاده از کولر گیربکس یا خنک‌کننده مفید است.	همیشه، به‌ویژه در ترافیک یا سربالایی‌ها
سرویس کامل گیربکس (Flush)	شستشوی مدار روغن و فیلتر باعث حذف رسوبات و افزایش عمر سیستم می‌شود.	هر ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر
بازرسی و تعویض فیلتر در زمان اورهال	در گیربکس‌هایی مثل AL4 و ZF که فیلتر داخلی دارند، فقط هنگام باز شدن گیربکس قابل تعویض است.	هنگام تعمیر یا اورهال کامل گیربکس
اجتناب از تعویض دنده‌های ناگهانی (P به D یا R)	تعویض ناگهانی باعث شوک در سیستم هیدرولیکی و ورود ذرات فلز به مدار روغن و فیلتر می‌شود.	همیشه هنگام رانندگی
گرم کردن خودرو قبل از حرکت	روغن سرد غلیظ‌تر است و فشار بیشتری به فیلتر وارد می‌کند. چند دقیقه کارکرد درجا باعث گردش بهتر روغن می‌شود.	در استارت‌های صبحگاهی یا هوای سرد
استفاده از فیلتر اورجینال و باکیفیت	فیلترهای متفرقه ممکن است منافذ غیراستاندارد داشته باشند و باعث افت فشار یا عدم تصفیه کامل شوند.	در هر تعویض فیلتر یا اورهال
بازرسی چشمی برای نشتی روغن گیربکس	نشتی باعث کاهش سطح روغن و فشار کاری سیستم می‌شود که به فیلتر و پمپ آسیب می‌زند.	هر ۵۰۰۰ کیلومتر یا هر سرویس روغن موتور
سرویس منظم توسط تعمیرکار متخصص	سرویس غیراستاندارد یا اشتباه در نصب فیلتر می‌تواند به عملکرد کلی گیربکس آسیب بزند.	هر ۶ ماه یا هنگام احساس تغییر در عملکرد دنده‌ها

نکات طلایی از تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک حسنلو:

در صورت شنیدن صدای غیرعادی یا تأخیر در تعویض دنده، سریعاً برای بررسی به تعمیرگاه مراجعه کنید.

در خودروهای AL4، ZF، AISIN و DCT، فیلتر داخلی اهمیت زیادی دارد؛ از سرویس‌های ناقص خودداری کنید.

هر بار که روغن گیربکس تعویض می‌شود، فیلتر هم باید بررسی یا تعویض شود.

تعویض فیلتر روغن گیربکس اتومات

در ویدیو مشاهده خواهید کرد که مالک محترم خودرو برای تعمیر گیربکس اتومات 206 مدل 89 به تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتومات حسنلو در تهران منطقه ستارخان مراجعه کرده. تعمیرکار متخصص خودرو را بررسی کرده و ایراد را از خرابی فیلتر روغن گیربکس اتومات تشخیص داده. بعد از باز کردن گیربکس اتومات برای انجام تعمیرات مورد نیاز اقدام کرده تا خودرو به عملکرد بهینه خود بازگردد. برای دریافت مشاوره تلفنی و سرویس رایگان گیربکس اتومات خودروی خود از طریق اطلاعات زیر با ما در تماس باشید و یا در صورت نیاز به مراجعه حضوری آدرس ما را در بلد یا نشان از طریق لینک‌های زیر دریافت کنید.

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتومات در تهران کجا هست؟

اگر نیاز به تعمیرات گیربکس اتوماتیک داشتید و مشکلاتی در زمینه فیلتر و روغن آن وجود داشت و در تهران بودید، تعمیرگاه حسنلو می‌تواند ارائه دهنده خدمات نصب تا تعمیر گیربکس های اتومات ماشین های ایران خودرو شما باشد.

در صورت مشاهده هرکدام از این نشانه‌ها، بهتر است به یک تعمیرگاه معتبر مانند تعمیرگاه حسنلو مراجعه کنید تا وضعیت گیربکس و فیلتر بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

زمان تعویض انواع فیلتر گیربکس اتوماتیک

جدول جامع زمان‌ بندی تعویض فیلتر گیربکس اتوماتیک انواع خودروها

نوع گیربکس اتوماتیک	میانگین کیلومتر تعویض فیلتر	میانگین زمان (سال)	توضیحات و نکات فنی تخصصی
AT کلاسیک (هیدرولیکی ۴ تا ۶ دنده)	هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر	هر ۲ تا ۳ سال	فیلتر داخلی در سینی روغن قرار دارد؛ تعویض همزمان با روغن توصیه می‌شود.
CVT (نیسان، میتسوبیشی، تویوتا)	هر ۴۰ هزار کیلومتر	حدود ۲ سال	نسبت به آلودگی بسیار حساس است؛ گرفتگی باعث لغزش تسمه فولادی می‌شود.
DSG / DCT (دوکلاچه تر و خشک)	هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر	هر ۳ تا ۴ سال	نوع تر دارای فیلتر سرویس‌پذیر است (مثل VW/Audi)، نوع خشک معمولاً فیلتر ندارد.
E-CVT (هیبریدی‌ها مثل تویوتا پریوس)	هر ۶۰ هزار کیلومتر	حدود ۳ سال	بار حرارتی پایین‌تر دارد اما سرویس منظم توصیه می‌شود.
ZF 6HP / 8HP (بی‌ام‌و، ولوو، لندرور…)	هر ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر	حدود ۴ تا ۵ سال	فیلتر با کارتل یکپارچه است؛ تعویض هم‌زمان با سینی روغن الزامی است.
AISIN (لکسوس، تویوتا، پژو 508)	هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر	هر ۳ تا ۴ سال	روغن مخصوص (WS یا AFW+) و فیلتر OEM توصیه می‌شود.
Mercedes 7G / 9G Tronic	هر ۶۰ هزار کیلومتر	حدود ۳ سال	تأخیر در سرویس باعث آسیب به مبدل گشتاور می‌شود.
Hyundai–Kia (A6LF, A8LF, IVT)	هر ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر	هر ۲ تا ۳ سال	دارای فیلتر داخلی و خارجی است؛ هر دو باید با هم تعویض شوند.
GM / Chevrolet / Cadillac (6L–8L Series)	هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر	حدود ۳ سال	در بیشتر مدل‌ها فیلتر داخلی دارد و با باز کردن کارتل تعویض می‌شود.
AL4 (پژو 206، 207، 405، پارس، مگان و زانتیا)	هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر	هر ۱.۵ تا ۲ سال	از حساس‌ترین گیربکس‌ها به آلودگی روغن است. فیلتر داخل کارتل قرار دارد؛ تعویض دیرهنگام باعث خرابی بلوک هیدرولیک و سفتی تعویض دنده می‌شود.
گیربکس‌های اتومات ایرانی (پارس‌خودرو، کرمان‌موتور، مدیران‌خودرو)	هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر	هر ۲ سال	فیلترهای چینی کیفیت پایین‌تری دارند؛ سرویس زودتر توصیه می‌شود.

روغن گیربکس چیست و چه کاری انجام می دهد؟

روغن گیربکس که در ایران بیشتر با نام واسکازین یا روغن جعبه‌دنده شناخته می‌شود، یکی از حیاتی‌ترین روانکارها در خودرو است. این روغن وظیفه دارد قطعات فلزی داخل گیربکس را که مدام درگیر اصطکاک هستند، روان و خنک نگه دارد. انواع روغن گیربکس وجود دارد.

ساختمان داخلی گیربکس از مجموعه‌ای چرخ‌دنده تشکیل شده که وظیفه‌ی انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها و همچنین تعویض دنده را بر عهده دارند. این چرخ‌دنده‌ها هنگام رانندگی دائماً در حال تماس و لغزش روی یکدیگرند. اگر بین آن‌ها روانکاری مناسبی وجود نداشته باشد، خیلی سریع دچار سایش، خوردگی یا شکستگی می‌شوند.

اینجاست که روغن گیربکس نقش حیاتی خودش را ایفا می‌کند:

• روانکاری: باعث می‌شود قطعات داخلی به‌راحتی روی هم بلغزند.
• محافظت در برابر خوردگی: با کاهش اصطکاک، از آسیب‌های احتمالی جلوگیری می‌کند.
• خنک‌کنندگی: با جذب حرارت ناشی از اصطکاک، مانع داغ شدن بیش‌ازحد گیربکس می‌شود.

حجم و مقدار روغن گیربکس

مقدار روغنی که در گیربکس استفاده می‌شود بسته به نوع خودرو و نوع گیربکس (دستی یا اتوماتیک) متفاوت است. کمبود یا کاهش سطح روغن می‌تواند به سرعت باعث داغ شدن و آسیب دیدن دنده‌ها شود. به همین دلیل، اطلاع از حجم روغن گیربکس هر خودرو و استفاده از روغن مناسب اهمیت بسیار زیادی دارد.

به طور کلی، انتخاب نوع روغن گیربکس مناسب و توجه به حجم و مقدار استاندارد آن، از مهم‌ترین اقداماتی است که به افزایش عمر مفید گیربکس و جلوگیری از هزینه‌های سنگین تعمیر کمک می‌کند.

چگونه زمان تعویض روغن و فیلتر گیربکس را تشخیص دهیم؟

بهترین راه، بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس است:

1. خودرو را 5 تا 15 دقیقه روشن نگه دارید تا گیربکس به دمای کاری برسد.
2. گیج اندازه‌گیری روغن را بیرون بیاورید، یک بار با دستمال تمیز کنید و دوباره داخل شکاف قرار دهید.
3. سطح روغن را بررسی کنید: باید تا خط نشانه پر باشد.
4. رنگ روغن را چک کنید:
   • روغن سالم، روشن و قرمز است.
   • روغن قهوه‌ای یا تیره نشان می‌دهد زمان تعویض رسیده است.

خدمات تعمیر گیربکس حسنلو در غرب تهران

• تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو پارس
• تعمیر گیربکس هیوندا سانتافه 
  تعمیر گیربکس هیوندای i20 
• تعمیر گیربکس دنا
• تعمیر گیربکس ۲۰۶
• تعمیر گیربکس جک
• تعمیر گیربکس اتوماتیک برلیانس H330
• تعمیر گیربکس اتوماتیک مزدا 323
• تعمیر گیربکس اتومات مگان
• تعمیر گیربکس اچ سی کراس
• تعمیر گیربکس اتوماتیک اتومات پژو 407
• تعویض و تعمیر قطعات داخلی گیربکس
• تعویض روغن گیربکس با مواد استاندارد
• تعمیر و تنظیم سیستم خنک‌کننده گیربکس
• ارائه مشاوره رایگان تلفنی
• ضمانت کیفیت قطعات و خدمات