با سلام و وقتتون بخیر، داود حسنلو هستم.
من ۱۸ ساله که به صورت تخصصی در زمینه تعمیر گیربکس فعالیت میکنم.
اخیراً یکی از دوستان پرسیده بود: چرا روی گیربکس MVM اتومات، پس از نیم الی دو ساعت حرکت، چراغهای هشدار روشن میشود و خودرو حرکت نمیکند، حتی وقتی سه خط روغن بهران ریختهاند؟
اول از همه باید بدانید که این مشکل به کیفیت روغن ارتباطی ندارد؛ روغن بهران مناسب است و نمیتواند عامل این اختلال باشد.
در ادامه قصد دارم به شما توضیح بدهم که چرا ساعت گیربکس خراب میشود، چگونه باعث فرار روغن میشود و چه نشانههایی دارد که قبل از آسیب جدی به گیربکس، بتوانید آن را شناسایی کنید.
بلد
گوگل
ویز
نشان
- تلفن کارشناس اول: ۰۹۱۲۱۰۱۱۲۳۰
- تلفن کارشناس دوم: ۰۹۱۲۶۲۷۴۱۷۴
- تلفن کارشناس سوم: ۰۹۳۹۶۸۰۱۴۰۷
- تلفن کارشناس چهارم: ۰۹۱۲۹۴۱۱۱۸۵
بهترین تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک MVM X22، MVM X33 و MVM X55 محدوده ستارخان تهران
دلایل روشن شدن چراغ چک در خودروهای اتومات MVM X22، MVM X33 و MVM X55
چراغ چک یکی از اصلیترین نشانههای هشدار در خودروهای MVM X22، MVM X33 و MVM X55 هست که وقتی ECU یا TCU (کامپیوتر گیربکس) خطایی در عملکرد سیستمها تشخیص بده، روشن میشه.
گاهی علتش سادهست (مثل شل بودن درِ باک)، ولی گاهی نشونهی یه ایراد مهم در گیربکس یا سیستم سوخترسانی MVM X22، MVM X33 و MVM X55 ه.
برای درک بهتر، دلایل رو کامل بررسی میکنیم 👇
دلایل روشن شدن چراغ چک در تمام مدل های MVM
خودروهای اتومات MVM مانند X22، X33 و X55 از نظر فنی شباهتهای زیادی دارند. به همین دلیل، بسیاری از خطاها و ایرادات عملکردی در آنها یکسان است. بیشتر این مشکلات به سنسورها، سیستم برق و کیفیت سوخت مربوط میشود.
در جدول زیر، مهمترین موارد به همراه علائم، دلایل و راهحلهای پیشنهادی آورده شده است:
| قطعه / بخش | مدلهای درگیر | نشانههای خرابی | علت فنی / توضیح | راهحل و توصیه |
|---|---|---|---|---|
| سنسور اکسیژن (O₂ Sensor) | تمام مدل های اتومات mvm | افزایش مصرف سوخت، افت شتاب، بوی خام بنزین، روشن شدن چراغ چک | آلودگی المنت سنسور، خرابی گرمکن داخلی یا استفاده از بنزین بیکیفیت | بررسی با دیاگ هر ۴۰–۶۰ هزار کیلومتر، تمیز یا تعویض سنسور در صورت آلودگی |
| سنسور جریان هوای ورودی (MAF Sensor) | تمام مدل های اتومات mvm | ریپ زدن، نوسان دور موتور، روشن شدن چراغ چک، افزایش مصرف | آلودگی المنت سنسور یا فیلتر هوای کثیف باعث ارسال داده غلط به ECU میشود | تمیز کردن سنسور با اسپری مخصوص هر ۱۰ هزار کیلومتر، تعویض در صورت خرابی |
| شمعها یا کوئلها | تمام مدل های اتومات mvm | لرزش موتور، سخت روشن شدن، افت توان، احتراق ناقص | فرسودگی شمع یا خرابی کوئل، نفوذ رطوبت به محل اتصال | تعویض شمعها هر ۳۰–۴۰ هزار کیلومتر، بررسی کوئل با دیاگ |
| کاتالیزور (Catalytic Converter) | تمام مدل های اتومات mvm | افت توان، افزایش دمای اگزوز، بوی تند از اگزوز، خطای آلایندگی | گرفتگی کاتالیزور در اثر احتراق ناقص یا سوخت نامناسب | استفاده از بنزین سوپر، بررسی سلامت کاتالیزور با دیاگ، تعویض در صورت گرفتگی |
| سوخت بیکیفیت یا اکتان پایین | تمام مدل های اتومات mvm | لرزش موتور، احتراق ناقص، صدای تقتق، روشن شدن چراغ چک | بنزین کماکتان یا دارای ناخالصی و رطوبت باعث اختلال در احتراق میشود | استفاده از بنزین سوپر (اکتان ۹۵ به بالا)، افزودن مکمل سوخت باکیفیت در زمستان |
| باتری یا دینام ضعیف | تمام مدل های اتومات mvm | نور کم چراغها، استارت ضعیف، خطاهای متعدد در دیاگ | افت ولتاژ یا نوسان برق باعث خطا در ECU و TCU میشود | بررسی ولتاژ باتری و دینام، تعویض در صورت افت ولتاژ زیر ۱۲.۴ ولت |
| مشکلات سیمکشی گیربکس یا اتصالات برقی معیوب | تمام مدل های اتومات mvm | روشن و خاموش شدن متناوب چراغ چک، خطاهای تصادفی، قطع لحظهای برق | شل بودن فیشها یا سولفاته شدن اتصالات باعث ارسال داده اشتباه میشود | تمیز و محکم کردن فیشها با اسپری Contact Cleaner در سرویسهای دورهای |
| خرابی ساعت گیربکس (Range/Pressure Sensor) | تمام مدل های اتومات mvm | روشن شدن چراغ گیربکس، نرفتن به دنده، توقف بعد از گرم شدن | تاب برداشتن یا خرابی ساعت باعث نشت روغن و افت فشار میشود | تعویض ساعت گیربکس، بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس |
| روغن گیربکس نامناسب یا کمبود روغن | تمام مدل های اتومات mvm | تقه زدن گیربکس، تاخیر در تعویض دنده گیربکس ، قفل شدن گیربکس در حالت گرم | استفاده از روغن اشتباه یا کاهش سطح روغن باعث افت فشار میشود | استفاده از روغن مخصوص ATF SP-III یا CVT (بسته به مدل)، تعویض در هر ۴۰ هزار کیلومتر |
| خرابی شیرهای برقی گیربکس (Solenoid Valves) | تمام مدل های اتومات mvm | ضربه موقع تعویض دنده، گیر کردن روی یک دنده، روشن شدن چراغ چک | خرابی در کنترل جریان روغن داخل گیربکس | بررسی با دیاگ و تعویض شیر برقی معیوب |
| داغ شدن گیربکس | تمام مدل های اتومات mvm | افت شتاب، قفل شدن روی یک دنده، روشن شدن همزمان چراغ چک و گیربکس | گرفتگی مسیر خنککننده یا ضعف روغن گیربکس | سرویس رادیاتور گیربکس، تعویض روغن گیربکس در زمان مناسب، استفاده از کولر گیربکس در ترافیک |
| خرابی سنسورهای سرعت گیربکس (Input/Output Speed Sensor) | تمام مدل های اتومات mvm | نوسان دور موتور، تعویض دنده دیر یا ناگهانی | ارسال اطلاعات اشتباه از سرعت چرخش شفتها به ECU | تست و تعویض سنسور معیوب |
| نشتی روغن گیربکس از پوسته یا لاکاپ ساعت گیربکس | تمام مدل های اتومات mvm | صدای غیرعادی، لغزش دنده، توقف بعد از گرم شدن | ترکخوردگی پوسته یا تاب برداشتن ساعت گیربکس | بازدید محل نشت، تعویض واشر و آببندی کامل |
| مشکلات نرمافزاری ECU/TCU | تمام مدل های اتومات mvm | خطاهای تصادفی در تعویض دنده، گیر کردن روی دنده خاص | نسخه قدیمی نرمافزار ECU/TCU یا باگ نرمافزاری | فلش و بهروزرسانی ECU/TCU در تعمیرگاه تخصصی |
| خرابی پمپ روغن گیربکس یا سوپاپ فشار | تمام مدل های اتومات mvm | لغزش دندهها، تقه شدید، روشن شدن چراغ چک پس از چند دقیقه رانندگی | افت فشار روغن به دلیل ضعف پمپ یا سوپاپ | باز کردن گیربکس و بررسی پمپ روغن گیربکس، تعویض قطعه معیوب |
سنسور اکسیژن (O₂ Sensor)
این سنسور وظیفه دارد میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی اگزوز را اندازهگیری کند تا ECU بتواند نسبت دقیق سوخت و هوا را تنظیم کند. خرابی یا آلودگی سنسور باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش توان موتور میشود.
نکته: بوی خام بنزین از اگزوز، معمولاً نشاندهنده خرابی این سنسور یا احتراق ناقص است.
سنسور جریان هوای ورودی (MAF)
این قطعه جریان و حجم هوای ورودی به موتور را به ECU گزارش میدهد. آلودگی کوچک در المنت سنسور میتواند دادههای اشتباه ایجاد کند و در نتیجه، سوخترسانی نامتعادل شود.
راهکار: در هر سرویس روغن، فیلتر هوا را تعویض کرده و سنسور MAF را با اسپری مخصوص تمیز کنید.
شمع و کوئل
خرابی شمع یا کوئل باعث احتراق ناقص (Misfire) میشود. در خودروهای اتومات MVM، این مورد باعث لرزش در حالت درجا و افت شتاب میشود.
نکته: ECU این خطا را سریع تشخیص میدهد و چراغ چک را روشن میکند؛ در صورت بیتوجهی، میتواند باعث آسیب به کاتالیزور شود.
کاتالیزور
در اثر استفاده از سوخت بیکیفیت یا احتراق ناقص، کاتالیزور دچار گرفتگی میشود. این قطعه وظیفه کاهش آلایندگی را دارد و عملکرد ضعیف آن باعث افزایش دمای اگزوز میشود.
نشانه: بوی تند از اگزوز و صدای خفه موتور در هنگام گاز دادن.
کیفیت سوخت
بنزین کماکتان یا دارای رطوبت باعث ضربه زدن موتور و افزایش مصرف سوخت میشود.
توصیه: همیشه از جایگاههای معتبر و بنزین سوپر استفاده کنید.
سیستم برق (باتری، دینام، سیمکشی)
نوسان برق از دلایل اصلی خطاهای تصادفی ECU و TCU است. سیمکشی ضعیف نیز ممکن است دادهی اشتباه به ECU بفرستد.
راهکار: بررسی سلامت باتری، تمیز کردن اتصالات و اطمینان از اتصال کامل فیشها در هر سرویس دورهای.
سیستم گیربکس اتومات
بیشترین مشکلات مربوط به فشار روغن گیربکس، سنسورهای داخلی و شیرهای برقی (Solenoids) است. اگر چراغ گیربکس روشن شد یا خودرو در دنده خاصی گیر کرد، به هیچ وجه با آن ادامه رانندگی ندهید.
نکته: داغ شدن بیش از حد گیربکس معمولاً به دلیل گرفتگی مسیر خنککننده یا روغن بیکیفیت است.
مشکلات رایج چراغ چک و گیربکس در خودروهای اتومات MVM
روشن شدن چراغ چک (Check Engine) و چراغ گیربکس (Transmission / AT) در خودروهای اتومات MVM میتواند نشانهی مشکلات متفاوتی باشد. تشخیص دقیق، بستگی به نوع روشن شدن چراغها و شرایط کارکرد خودرو دارد.
چراغ چک به تنهایی روشن شد
اگر چراغ چک تنها روشن شد و خودرو ظاهراً بهصورت عادی کار میکند:
- معمولاً مشکل مربوط به موتور، سنسورها یا سیستمهای عمومی خودرو است.
- سنسورهایی که ممکن است خطا ایجاد کنند شامل موارد زیر هستند:
- سنسور اکسیژن (O₂)
- سنسور جریان هوای ورودی (MAF)
- سنسور دمای آب یا سنسور فشار روغن
- شمعها و کوئلها
- علائم ممکن است شامل: لرزش موتور، مصرف سوخت زیاد، ریپ زدن یا دود غیرعادی از اگزوز باشد.
- اقدام پیشنهادی: اتصال دیاگ تخصصی موتور و بررسی کدهای خطا، حتی اگر خودرو بهظاهر مشکلی نداشته باشد.
برخی خطاها ممکن است موقتی باشند، اما اگر چراغ چک روشن ماند، بررسی فوری توصیه میشود تا از آسیب به قطعاتی مثل کاتالیزور یا ECU جلوگیری شود.
چراغ چک همراه چراغ گیربکس روشن شد
اگر چراغ چک همزمان با چراغ گیربکس روشن شد:
- تقریباً همیشه نشاندهندهی مشکل در سیستم گیربکس اتومات یا روغن گیربکس است.
- مشکلات رایج شامل:
- خرابی شیرهای برقی گیربکس (Solenoid Valves)
- خرابی ساعت گیربکس یا سنسور فشار (Range/Pressure Sensor)
- کمبود یا کیفیت نامناسب روغن گیربکس
- خرابی سنسورهای سرعت گیربکس (Input/Output Speed Sensor)
- مشکلات نرمافزاری یا ECU/TCU
- علائم ممکن است شامل:
- تاخیر یا تقه در تعویض دنده
- گیر کردن خودرو روی یک دنده
- لغزش یا صدای غیرعادی از گیربکس
رانندگی طولانی با این وضعیت میتواند باعث آسیب جدی به گیربکس شود. بهتر است خودرو را خاموش کرده و هر چه سریعتر به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید.
دیاگ تخصصی گیربکس و بررسی کدهای خطا
در هر دو حالت، حتی اگر خودرو ظاهراً مشکلی نداشته باشد، توصیه میشود از دیاگ تخصصی روی موتور و گیربکس MVM استفاده کنید تا خطای دقیق شناسایی شود.
- برخی از کدهای رایج که ممکن است ظاهر شوند:
- P0700 → خطای عمومی گیربکس
- P0730 → خطای نسبت دنده (Incorrect Gear Ratio)
- P0841 → خطای فشار روغن گیربکس (Transmission Fluid Pressure Sensor Circuit)
- و سایر کدهای مرتبط با سنسورها، شیرهای برقی یا ECU/TCU
دیاگ تخصصی نه تنها محل مشکل را مشخص میکند، بلکه به شما کمک میکند تا از هزینههای اضافی ناشی از تعویض قطعات غیرضروری جلوگیری کنید.
جمعبندی
| وضعیت چراغها | احتمال مشکل | اقدامات فوری |
|---|---|---|
| چراغ چک تنها | موتور یا سنسورهای عمومی | دیاگ تخصصی موتور، بررسی سنسورها، بررسی شمعها و کوئلها |
| چراغ چک + چراغ گیربکس | سیستم گیربکس یا روغن گیربکس | دیاگ گیربکس و موتور، بررسی روغن، بررسی شیرهای برقی، سنسورها و ECU/TCU |
توصیه مهم: روشن شدن چراغها را جدی بگیرید، حتی اگر خودرو بهظاهر سالم کار میکند. تشخیص زودهنگام میتواند از آسیب شدید و هزینههای بالای تعمیر جلوگیری کند.
رفع مشکل روشن شدن چراغ چک MVM X22، MVM X33 و MVM X55
| مشکل/علت | راهکار فوری و تعمیر |
|---|---|
| خرابی سنسور اکسیژن (O2 Sensor) | تعویض سنسور اکسیژن با نمونه اصل، بررسی سیمکشی و فیشها |
| خرابی سنسور MAF | تمیز کردن سنسور با اسپری مخصوص، در صورت ادامه مشکل تعویضش |
| شمع یا کوئل خراب | تعویض شمعها و کوئلها، استفاده از قطعات استاندارد و اصلی |
| کاتالیزور ضعیف یا گرفته | تست عملکرد کاتالیزور، در صورت گرفتگی یا خرابی تعویض آن |
| کیفیت پایین بنزین | تخلیه بنزین بیکیفیت، سوختگیری با بنزین سوپر یا باکیفیت |
| باتری یا دینام ضعیف | بررسی ولتاژ و آمپر دینام، شارژ یا تعویض باتری در صورت نیاز |
| خرابی سنسورهای گیربکس | دیاگ گیربکس، شناسایی سنسور معیوب و تعویض آن |
| مشکلات برقی گیربکس | بررسی سیمکشی، اتصالات، سوکتها و فیوزها، رفع قطعیها |
| روغن گیربکس کهنه یا بیکیفیت | تعویض روغن گیربکس با نوع توصیهشده کارخانه |
| خرابی ساعت گیربکس | تعمیر یا تعویض ساعت گیربکس، بررسی پوسته و شیرها |
| ناهماهنگی ECU/TCU | ریست نرمافزاری یا بهروزرسانی نرمافزار ECU/TCU |
| خرابی مکانیکی انتقال قدرت | باز کردن گیربکس و تعویض و تعمیر قطعات فرسوده گیربکس |
| افت فشار روغن گیربکس | تست فشار روغن، رفع نشتیها و بررسی پمپ روغن |
| نوسانات ولتاژ یا ایراد فیوز | بررسی فیوزها و رلهها، رفع مشکل تغذیه برقی ECU |
| سنسور دمای روغن گیربکس | تعویض سنسور دما و بررسی سطح روغن |
پیشگیری و نگهداری دورهای MVM X22، MVM X33 و MVM X55
- تعویض روغن گیربکس در بازههای زمانی مشخص (معمولاً هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر).
- استفاده از روغن با کیفیت و استاندارد کارخانه برای MVM X22، MVM X33 و MVM X55.
- بررسی و تمیزکاری دورهای سنسورها: سنسور اکسیژن، MAF، سنسور دمای روغن گیربکس.
- کنترل سیستم برق خودرو: بررسی باتری، دینام و ولتاژ سیستم الکتریکی.
- استفاده از سوخت با کیفیت مناسب و جلوگیری از بنزین آلوده یا کمکیفیت.
- بازرسی و نگهداری مکانیکی گیربکس: سطح و فشار روغن، سلامت ساعت گیربکس و قطعات انتقال قدرت.
- دیاگ دورهای خودرو MVM X22، MVM X33 و MVM X55 حتی اگر چراغ چک روشن نباشه.
- رانندگی مناسب: پرهیز از تعویض دنده ناگهانی، گاز دادن شدید یا حرکت طولانی در دنده پایین.
نکات مهم هنگام روشن شدن چراغ چک در خودروهای اتومات MVM X22، MVM X33 و MVM X55
- به محض روشن شدن چراغ چک یا چراغ گیربکس، بدون تأخیر بررسی کن.
- حتی اگر خودرو هنوز عملکرد طبیعی داره، این چراغ یک هشدار جدی برای بررسی سیستم موتور یا گیربکس است.
- در صورت روشن شدن چراغ چک ثابت: آرام رانندگی کن و سریعاً به تعمیرگاه تخصصی MVM مراجعه کن.
- دیاگ تخصصی روی خودرو زده بشه تا علت دقیق مشخص بشه.
- در صورت چشمک زدن چراغ چک یا کاهش توان موتور: سریع کنار بزن و خودرو را خاموش کن.
- رانندگی با این وضعیت میتونه باعث آسیب جدی به گیربکس، کاتالیزور یا سایر قطعات موتور شود.
سوالات پرتکرار شما
سلاممن ایکس ۳۳ اس اکسلنت با گیربکس 5AT امروز تحویل گرفتم ولی چراغ گیربکسش روشنه بردم نمایندگی با دستگاه چراغ را خاموش کردن ولی بعد از یک روز دوباره روشن شد ولی عملکرد گیربکس نرمال هست . علت روشن شدن چراغ گیربکس چیست
سلام .من x22دارم چراغ آچار توصفحه کیلومترش روشن شده علتش چیه
سلام استاد من ایکس 22دارم کروزچشک میزنه بعد چراغ چک روشن میشه اگه لطف کنی ممنون میشم
سلام منم همین مشکل رو دارم اگه مشکلتون برطرف شده میشه منم راهنمایی کنید.
سلام دوستان در مورد ایکس ۲۲ و مشکل روشن ماندن چراغ چک و چشمک زدن چراغ کروز و کارنکردنش ماشین من این مشکل داشت بعد از دو سال ی تعمیرگاه تو جاده ملارد انبار نفت مشکل حل کرد ایراد از فشنگی پدال ترمز بود که جنس اصل نبود این تعمیرکار تشخیص میده ادرسش جاده ملارد بعد از انبار نفت تعمیرگاه شایان مهر
ممنون از پاسخ ارزشمند شما دوست عزیز.
سلام چراغ کروز روشن میشد ولی سیت نمیشد x22
سلام دوستان …من ایکس ۳۳ اسپرت دارم ..امروز دیدم چراغ گیربکس روشن شده ..و یه صدای خیلی ریزی از زیر ماشین میاد .خیلی کم ….بعد خاموش کردم و دوباره روشن کردم چراغ خاموش شد ……ناگفته نماند دو ماه پیش هم یکدفعه دیذم ماشین بد راه میره .ودیذم چراغ گیربکس روشن شده ..زدم کنار ترسیدم ….گفتم شایذ مال باطری باشه …باطری و بردم و چک کردم ولی دیدم باطری عالیه و مشکل نذاره …بعد اومدم و دوباره نصب کردم باطری رو بعد یک ساعت و روشن کردم ماشین و درست شده بود .چراغ هم خاموش شده بود.. و خوب هم راه میرفت ماشین و کاملا مشکل برطرف شده بود خود به خود ..و از اون موقع تا الان بیشتر از ده هزار کیلومتر راه رفتم ..تا امشب که اینطوری شد و دوباره روشن شد چراغ گیربکس و یه صدای خیلی ریز از زیر ماشین اومد…..به نظرتون چیکار کنم دوستان …
سلام
من ایکس 33 مدل 96 دارم گاهی وقتها چراغ چک و گیربکس روشن میشه و دوباره بعد مسافتی خاموش میشه بیشتر موقعی که ترافیکم و زیاد ترمز میزنم یا دنده عقب میگیرم اینجوری میشه روغن گیربکس رو هم تازه عوض کردم .ایراد از چیه
سلام من ام وی ام x22دارم تازگی ها ماشین چراغ کروزش شروع میکنه به چشمک زدن بعدشم چراغ چک روشن میشه وقتی دیاگ زدم در مورد فشار روغن و اینا مشکل میده میتونه ربطی به روغن گیربکس باشه چون 64هزارتا کار کرده
سلام قربان. مشکل ماشین من هم همین هست؟ چجوری برطرف کردی؟
برای من هم همین هست نمایندگی گفت از سنسور گازه.یعنی پدال گاز ایراد داره
مشکلتون برطرف شد ؟ ماشین منم همین مشکل رو داره بردم تعمیرگاه گفت برای پدال ترمزه و سنسورشو عوض کرد یک روز درست بود ولی بازم روشن شد چراغ کوروزش
برای من هم دقیقا همین شکلی میشه بردم نمایندگی میگن از سنسور گازه یغنی پدال گاز .فک کنم همه x22ها همین ایراد رو دارن
سلام،مشکلش حل شد؟
سلام از فشنگی پدال ترمز هستش
سلام ماشین جیلی سواری چراغ های گیربکس p.r.n.dهمه. چراغ ها چشمک میزنن و تا سرعت حدودا ۴۰دیکه ماشین نمیره کم میکنه تا وایسه دوباره دنده ها عوض کنی به همین روال ممنون میشم راهنمایی کنید
باسلام ایکس 22مدل 96دارم چراغ کروز کنترلش هراز گاهی ب مدت طولانی روشن و خاموش میشه هرجابردم تشخیص ندادن علت چی میتونه باشه… ضمنا گاهی هم توطول مسیر روشن نمیشه…
سلام
من ایکس22 اتومات دارم و از دیروز چراغ گیربکسش روشن شد بعد از 5 ثانیه خاموش شد.وبعداز چند دقیقه دوباره روشن شد و 3-4 بار ماشین دکّه زد(حالت ترمز یهویی ولی ضعیف)بعدش روشن موند تا ماشینو خاموش کردم.ماشینو روشن کردم چراغش خاموش شده ولی میترسم باهاش راه برم.ممنون میشم راهنمایی کنید که مشکلش اساسی هست و با یدککش ببرمش یا نه؟!
سپاس
سلام
مشکل از ساعت گیربکس و باید بررسی بشه.
سلام ایکس 33 اسپرت مدل 97 دارم الان نزدید 5ماه هست که ماشین در سربالایی های یکم تند اگه ترمز بزنم دیگه بالا نمیره و همونجا درجا میمونه تا اینکه دوباره دنده عقب بگیرم در یه جای صاف قرار بگیرم و بتونم دوباره حرکت کنم و حتی دنده دستی هم میزارم باز مشکل حل نمیشه ممنون میشم راهنماییم کنید.