علت تقه زدن گیربکس اتومات – تعمیر تقه زدن گیربکس اتوماتیک در تهران

تقه زدن گیربکس های اتوماتیک از نشانه های خرابی گیربکس است. در مواقعی که با تقه زدن گیربکس رو به رو می شوید بهتر است هرچه سریعتر به یک تعمیرکار مراجعه کنید. در ادامه بیشتر درباره تقه زدن ،دلایل تقه کردن گیربکس ها و اینکه علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک در دنده عقب و راه کارهای رفع این مشکل صحبت می‌کنیم.

تقه زدن گیربکس اتوماتیک

دوستی سوال بسیار خوبی پرسیدند درباره تقه زدن گیربکس اتومات و این که چه عواملی باعث این مشکل می‌شود؟

تقه زدن در گیربکس‌های اتوماتیک پدیده رایجی است و دلیل اصلی حرکت صنعت به سمت گیربکس‌های CVT هم کاهش یا از بین بردن این تقه‌ها بوده است. اما تقه زدن در گیربکس به معنای کاهش یا نشت فشار روغن است؛ به این معنی که یکی از قطعات داخلی دچار سایش شده و روغن از مسیر صحیح خود خارج می‌شود، که همین نشت روغن باعث تقه زدن گیربکس می‌شود.

وقتی باندها و کلاچ‌های داخلی گیربکس نتوانند به درستی درگیر شوند یا فرسوده شده باشند، این مشکل پیش می‌آید. همان‌طور که در خودروهای دنده‌ای دیسک و صفحه یا لنت ترمز با گذشت زمان و کارکرد زیاد تمام می‌شوند، در گیربکس‌های اتوماتیک هم لنت‌های داخلی (ازبست) با عمر مفید مشخصی روبه‌رو هستند و پس از پایان عمرشان باعث بروز تقه می‌شوند.

بسیاری از مشتری‌ها به اشتباه فکر می‌کنند با تعویض روغن گیربکس مشکل تقه زدن برطرف می‌شود، در حالی که این مشکل ارتباطی به نوع روغن ندارد. علت اصلی تقه زدن فرسودگی قطعات مصرفی داخل گیربکس است که زمان کارشان به پایان رسیده است. گاهی پمپ یا فیلتر فرسوده باعث تقه می‌شود، گاهی هم خرابی دیسک و صفحه کلاچ‌ها، باندها، ترمزها، شیرهای برقی، یا ساعت‌های گیربکس علت این مشکل هستند.

در واقع، دلایل زیادی می‌تواند منجر به تقه زدن گیربکس شود و نمی‌توان به یک علت خاص بسنده کرد.

امیدوارم این فایل آموزشی براتون مفید بوده باشه اگه سوالی داشتید در نظرات بپرسید و اگر تمایل دارید حضوری بیاین ما در خیابان ستارخان خیابان یکم دریان نو جنب داروخانه شبانه روزی پلاک ۲۶ در خدمت شما هستیم پایدار باشید به امید دیدار.

تعمیر تقه زدن گیربکس اتومات 206 در غرب تهران

در ویدیوی بالا ۲۰۶ تیپ ۶ به مجموعه تخصصی تعمیر گیربکس حسنلو مراجعه کرده. متخصص تعمیرکار تشخیص داده که مشکل تقه زدن و گاز هرز خوردن گیربکس به دلیل خرابی پیستون‌های شفت کمک گیربکس بوده. گیربکس به همراه شفت باز شده تا اقدامات لازم برای تعویض پیستون‌های داخل شفت گیربکس انجام بشه و تعمیر گیربکس 206 در غرب تهران کامل بشه.

تعمیر تقه زدن گیربکس اتومات 207 در غرب تهران

خودروی ۲۰۷ با مشکل تقه در تعویض دنده از ۱ به ۲ به تعمیرگاه حسنلو مراجعه کرده. در این مرحله، قصد داریم شفت گیربکس را باز کرده، صفحات و رینگ‌ها، از جمله رینگ‌های تفلون و رینگ‌های ته شفت را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنیم. می‌توانید برای خواندن بیشتر در مورد تعمیر گیربکس اتومات 207 به مقاله آن درباره همین موضوع و تعمیر و نشانه‌های خرابی گیربکس اتومات مراجعه کنید.

تیم متخصص ما در تعمیرگاه حسنلو آماده ارائه خدمات تخصصی و باکیفیت در زمینه تعمیر انواع گیربکس‌های اتوماتیک است. برای مشاوره رایگان تلفنی یا مراجعه حضوری به تعمیرگاه حسنلو، می‌توانید با ما تماس بگیرید و از خدمات حرفه‌ای ما بهره‌مند شوید.

تعمیر تقه زدن گیربکس اتومات اپتیما در غرب تهران

خودروی کیا اپتیما با مشکل تقه زدن و گاز هرز خوردن گیربکس اتومات بین برخی دنده‌ها به تعمیرگاه حسنلو مراجعه کرد. پس از بررسی‌های تخصصی و تست فشار شیرها، مشخص شد که فشار یکی از شیرها بسیار پایین است. با سرویس کامل ساعت گیربکس و تعویض یکی از شیرها، مشکل برطرف شد. برای مشاوره و رفع مشکلات گیربکس اتوماتیک، با اطمینان به تعمیرگاه گیربکس اتومات حسنلو مراجعه کنید.

تعمیر تقه زدن گیربکس سیتروئن C5 در ستارخان

سیتروئن C5 به تعمیرگاه حسنلو مراجعه کرد. مشکل تقه زدن گیربکس داشت که پس از بررسی با دستگاه دیاگ، مشخص شد ایراد از یونیت مرکزی گیربکس است. حالا یونیت مرکزی را باز کرده و تست‌های لازم را انجام می‌دهیم تا در صورت نیاز، آن را تعویض کنیم.

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتومات در تهران کجا هست؟

اگر نیاز به تعمیرات تخصصی گیربکس اتوماتیک داشتید و در تهران بودید، تعمیرگاه حسنلو می‌تواند ارائه دهنده خدمات نصب تا تعمیر گیربکس های اتومات ماشین های ایران خودرو شما باشد.

آدرس: تهران، ستارخان، خيابان يكم دريانو جنب داروخانه شبانه روزى پلاك ٢٦

جهت مسیریابی به کمک

بلد

و یا

گوگل

و یا

ویز

و یا

نشان

روی آیکون کلیک نمایید.

• تلفن کارشناس اول: ۰۹۱۲۱۰۱۱۲۳۰
• تلفن کارشناس دوم: ۰۹۱۲۶۲۷۴۱۷۴
• تلفن کارشناس سوم: ۰۹۳۹۶۸۰۱۴۰۷
• تلفن کارشناس چهارم: ۰۹۱۲۹۴۱۱۱۸۵

تقه زدن گیربکس

اصطلاح تقه زدن گیربکس در گیربکس های اتومات یک اصطلاح مرسوم است. از این عبارت مواقعی استفاده می شود که گیربکس دچار خرابی شده و گاه باعث تولید صدا در ماشین یا حرکت نا به جا می کند. وقتی گیربکس شروع به تقه زدن می کند، نشان دهنده این است که یک چیزی در گیربکس دچار مشکل شده و نیاز به تعمیر و رسیدگی دارد.

بیایید از اینجا شروع کنیم که اصلاً چرا گیربکس های اتوماتیک دچار تقه زنی می شوند و تقه خوردن گیربکس اتومات چه معنایی دارد. منظور از تقه زدن همان لگد زدن گیربکس و تکان های ناگهانی در سیستم و زمان حرکت ماشین است. آنچه باعث بروز این اتفاق می شود عملکرد بد گیربکس اتومات خودروی شماست. در گیربکس های اتوماتیک دیگر خبری از چرخ دنده ها و سیستم کلاچ و دنده نیست. در این سیستم ها نحوه مدیریت کارکرد گیربکس با استفاده از یک مغز متفکر کامپیوتری یا همان سنسور انجام می شود. این سنسور در مواقع لازم به گیربکس دستوراتی ارسال می کند و باعث افزایش و یا کاهش سرعت آن می گردد. که این افزایش و کاهش نه به صورت دنده های دستی بلکه به صورت محدوده سرعت انجام می گیرد. حال چه مواقعی با تقه زدن گیربکس رو به رو می شویم؟ وقتی که این عمل به درستی انجام نگیرد و عمل تعویض دنده همراه با یک ضربه آنی و گیجی سیستم کنترل باشد.

علت تقه زدن گیربکس اتومات

گیربکس های اتومات از اجزای مختلفی تشکیل شده اند که هر جزء کارکرد خاص خودش را دارد. می توان این گونه توضیح داد که یک گیربکس اتومات نیز مثل هر سیستم هیدرولیکی دیگری ممکن است دچار خرابی شود. گاهی سیستم خنک کننده به درستی کار نمی کند، گاه روغن گیربکس آلوده شده و یا از میزان آن کاسته شده است، گاهی فیلتر روغن گیربکس نیاز به تعویض دارد و گاه نیز ممکن است قطعات گیربکس دچار خوردگی و یا شکست شده باشد. در همه این موارد گفته شده گرما دشمن اصلی جعبه دنده های اتومات به حساب می آید. در ادامه توضیح می دهیم که هر یک از این عوامل ممکن است چگونه باعث تقه زدن گیربکس شوند.

دلایل تقه زدن گیربکس اتومات

1. گرفتگی فیلتر روغن گیربکس
فیلتر روغن گیربکس نقش مهمی در پاک‌سازی روغن از ذرات ناخالصی دارد. اگر این فیلتر در اثر استفاده طولانی‌مدت دچار انسداد شود، جریان روغن کاهش می‌یابد و گیربکس نمی‌تواند عملکرد درستی داشته باشد. این موضوع اغلب با تقه زدن هنگام تعویض دنده یا شروع حرکت همراه است.
 برای جلوگیری از این مشکل، فیلتر روغن را به‌صورت منظم بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض کنید. همچنین تعویض به‌موقع روغن گیربکس به سلامت فیلتر کمک می‌کند.

2. خرابی سنسور فشار روغن
سنسور فشار گیربکس اطلاعات مربوط به فشار روغن را به ECU ارسال می‌کند. در صورت معیوب بودن این سنسور، داده‌های اشتباه به سیستم منتقل می‌شود و عملکرد گیربکس دچار مشکل می‌شود.
 برای پیشگیری از تقه زدن، سنسور را با کمک یک مکانیک بررسی و در صورت لزوم با نمونه اصلی و باکیفیت جایگزین کنید.

3. نامناسب بودن وضعیت روغن گیربکس
کاهش سطح روغن، افت کیفیت آن یا استفاده از روغن نامناسب می‌تواند باعث کاهش روانکاری قطعات شود و به اصطکاک و در نهایت تقه زدن منجر گردد.
 همیشه سطح و کیفیت روغن را کنترل کنید و تنها از روغن توصیه‌شده توسط خودروساز استفاده نمایید.

4. خرابی شیر برقی‌ها
شیر برقی‌ها مسئول هدایت روغن به بخش‌های مختلف گیربکس هستند. اگر یکی از آن‌ها دچار مشکل شود، انتقال صحیح روغن مختل شده و تقه زدن در هنگام تعویض دنده اتفاق می‌افتد.
 بررسی دوره‌ای و در صورت نیاز تعویض این قطعات می‌تواند از آسیب بیشتر جلوگیری کند.

5. شل بودن اتصالات یا پایه‌های گیربکس
اتصالات فرسوده یا شل می‌توانند باعث عدم تعادل در انتقال نیرو شوند. این موضوع در هنگام تعویض دنده یا حرکت خودرو باعث ضربه یا لرزش گیربکس می‌شود.
 بررسی وضعیت پایه‌ها و پیچ‌ها و رفع شل شدن یا آسیب دیدگی آن‌ها ضروری است.

6. سبک رانندگی نامناسب
شتاب‌های ناگهانی، ترمزهای شدید یا تغییر حالت دنده به شکل غیر اصولی، می‌تواند به گیربکس فشار وارد کرده و منجر به تقه زدن آن شود.
 بهتر است رانندگی نرم و اصولی را جایگزین سبک‌های تهاجمی کنید تا از آسیب‌های احتمالی به گیربکس جلوگیری شود.

7. لقی در دیسک و صفحه گیربکس
اگر دیسک و صفحه به مرور زمان دچار لقی شوند، انتقال نیرو از موتور به گیربکس با مشکل روبه‌رو می‌شود. این اختلال نیز ممکن است همراه با تقه زدن گیربکس باشد.
 در صورت مشاهده علائم، وضعیت دیسک و صفحه را بررسی کرده و در صورت نیاز آن‌ها را تعویض نمایید.

8. نشتی رینگ‌های کربنی
رینگ‌های کربنی در آب‌بندی روغن داخل گیربکس نقش دارند. نشت این رینگ‌ها موجب کاهش فشار و اختلال در گردش روغن می‌شود و این اختلال عملکرد گیربکس را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
 این ایراد باید توسط مکانیک ماهر شناسایی و برطرف شود.

9. خرابی سوپاپ‌های داخلی گیربکس
سوپاپ‌ها وظیفه کنترل فشار روغن و مسیر حرکت آن را بر عهده دارند. خرابی در این قطعات می‌تواند باعث بروز اختلال در کارکرد کلی گیربکس و تقه زدن آن شود.
 برای تشخیص دقیق و تعمیر یا تعویض سوپاپ‌ها باید به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کرد.

10. خرابی رادیاتور گیربکس اتومات
همین طور که گفتیم گرما دشمن شماره یک گیربکس های اتومات است. به خاطر اصطکاک ایجاد شده در بین قطعات گیربکس گرما تولید می شود. این گرما می تواند باعث ذوب شدگی قطعات شده و گاه نیز باعث فرار شدن واسکازین گردد. هر کدام از این دو اتفاق که رخ بدهد، روی کارکرد صحیح گیربکس اثر گذاشته و می تواند باعث تقه زدن گیربکس شود. به همین خاطر برای خنک سازی فضای داخل گیربکس از یک لوله کشی ویژه و رادیاتور گیربکس اتومات کمک گرفتن از یک مایع خنک کننده (معمولاً آب) استفاده می شود. حال گاهی ممکن است شیرهای رادیاتور خراب شده و عملکرد صحیحی نداشته باشند. این اتفاق می تواند باعث بالا رفتن گرما در بخش های داخلی گیربکس شده و آن را با مشکل رو به رو کند.

دلایل تقه زدن گیربکس دستی خودرو

گیربکس دستی همچنان یکی از محبوب‌ترین سیستم‌های انتقال قدرت به‌شمار می‌رود، چراکه ساختار ساده‌تری دارد و هزینه نگهداری‌اش نسبت به گیربکس‌های اتومات کمتر است. با این حال، این سیستم نیز ممکن است دچار اختلالاتی مانند تقه زدن در زمان تعویض دنده یا حرکت خودرو شود. این مشکل معمولاً به دلایل فنی مختلفی بروز می‌کند که در ادامه به مهم‌ترین آن‌ها اشاره خواهیم کرد:

1. تنظیم نبودن صحیح کلاچ
   اگر تنظیمات کلاچ به هم بخورد، هماهنگی بین موتور و جعبه‌دنده برهم می‌ریزد و ممکن است هنگام شروع حرکت یا تعویض دنده، با صدای تقه یا ضربه مواجه شوید. این مسئله معمولاً به‌خاطر ارتفاع نامناسب پدال کلاچ یا فرسودگی مجموعه کلاچ اتفاق می‌افتد. برای رفع این مشکل، لازم است تنظیمات سیستم کلاچ توسط فردی متخصص انجام شود. در صورت فرسودگی قطعات، تعویض آن‌ها نیز ضروری است.
2. کاهش یا افت کیفیت روغن گیربکس
   روغن گیربکس نقش کلیدی در کاهش اصطکاک بین قطعات داخلی دارد. اگر سطح روغن پایین بیاید یا خاصیت روانکاری آن کاهش یابد، قطعات فلزی داخل گیربکس به‌درستی حرکت نمی‌کنند و در نتیجه صدا یا تقه‌هایی به‌گوش می‌رسد. بررسی منظم سطح روغن و استفاده از روغن مناسب با توصیه کارخانه سازنده می‌تواند از بروز این مشکل جلوگیری کند.
3. خرابی دسته موتور یا پایه‌های گیربکس
   پایه‌های نگهدارنده گیربکس، آن را در جای خود ثابت نگه می‌دارند. در صورت خرابی یا شل شدن این اتصالات، جعبه‌دنده دچار لرزش می‌شود و ممکن است هنگام رانندگی یا تعویض دنده، ضربه‌هایی حس شود. بررسی سلامت این پایه‌ها و در صورت نیاز، تعویض آن‌ها می‌تواند عملکرد سیستم را بهبود دهد.
4. مشکل در دیسک و صفحه کلاچ
   دیسک و صفحه از قطعات حیاتی سیستم کلاچ هستند که نیرو را از موتور به گیربکس منتقل می‌کنند. اگر این قطعات آسیب ببینند یا دچار سایش شوند، تعویض دنده با سختی انجام می‌شود و معمولاً همراه با صدا یا لرزش است. در این شرایط، جایگزینی دیسک و صفحه با قطعات اصلی و باکیفیت بهترین راه‌حل است.
5. ایراد در سیم کلاچ
   سیم کلاچ مسئول انتقال فشار از پدال کلاچ به دیسک و صفحه است. اگر این سیم فرسوده، پاره یا شل باشد، عملکرد کلاچ دچار اختلال می‌شود و تقه زدن هنگام تعویض دنده رخ می‌دهد. بررسی و تنظیم دوره‌ای سیم کلاچ، و در صورت لزوم تعویض آن، می‌تواند از این اختلال جلوگیری کند.

تقه زدن گیربکس در شروع حرکت

تقه زدن گیربکس هنگام حرکت در خودروهای دنده دستی و اتوماتیک می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. در خودروهای دنده دستی، این مشکل معمولاً به دلیل مشکلات مربوط به کلاچ، تنظیم نبودن کلاچ، یا فرسودگی دیسک و صفحه کلاچ است. در گیربکس‌های اتوماتیک، ممکن است به دلیل خرابی قطعات داخلی، کمبود روغن گیربکس، یا مشکلات مربوط به شیرهای برقی و سنسورها باشد. 

تقه زدن گیربکس اتوماتیک 206

در خودروهای اتومات داخلی نیز گاهی ممکن است شما با مشکلات این چنینی رو به رو شوید. در این هنگام بهترین کار مراجعه سریع به تعمیرکار خودرو است. ضمن اینکه به دارندگان خودروهای اتوماتیک توصیه می شود در دوره های زمانی مشخص فیلتر گیربکس و روغن گیربکس خود را تعویض کنند. همچنین بهتر است در زمان های مشخص سطح روغن گیربکس را چک کنید که مطمئن شوید گیربکس تان دچار نشتی روغن گیربکس نشده باشد.

روشن شدن چراغ چک گیربکس 206

در اغلب خودرو های دنده اتوماتیک، بین چراغ های جلوی فرمان ماشین چراغی قرار گرفته است که مخصوص نحوه عملکرد گیربکس خودروی شماست. اگر گیربکس ماشین تان به هر علتی دچار خرابی و تقه زدن شده باشد این چراغ اخطار بلافاصله روشن می شود. این هشدار را لازم است که جدی بگیرید و در کوتاه ترین زمان ممکن برای تعمیر و سرویس گیربکس ماشین خود به تعمیرکار مراجعه کنید. روشن شدن چراغ در داشبورد ماشین دلایل متفاوتی دارد که در مقاله دلیل روشن شدن چراغ چک در داشبورد خودرو صحبت کردیم.

اگر اطلاعات بیشتری درباره تقه زدن ماشین های ایران خودرو همانند پژو ۲۰۶ تیپ ۶ که دارای گیربکس اتومات هستند را داشتید و یا نیاز به خدمات همانند تعویض روغن گیربکس و نصب گیربکس اتوماتیک و یا خرابی گیربکس بودید تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک حسنلو در تهران خدمت شما است.