علت خرابی گیربکس اتوماتیک – تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو در تهران

خرابی گیربکس ها اتفاقی است که می تواند به مرور زمان برای هر گیربکسی با هر مدلی پیش بیاید. خرابی در ساختمان گیربکس ها می تواند دلایل متفاوتی داشته باشد. از تقه زدن گیربکس گرفته تا خراب شدن تجهیزات گیربکس به خصوص در نوع اتومات آن. در این مقاله قصد داریم درباره خرابی گیربکس های دستی و گیربکس های اتومات صحبت کنیم. دلایل خراب شدن گیربکس را توضیح دهیم، علائمی که با بررسی آن می توانید به خراب بودن گیربکس پی ببرید را بررسی کنیم و سپس راه حل هایی را برای تعمیر گیربکس ها و جلوگیری از تخریب زودهنگام آن ها به شما بیاموزیم.

در مورد خرابی گیربکس اتوماتیک

با سلام وقتتون بخیر

داود حسنلو هستم ۱۸ساله در زمینهٔ تعمیر گیربکس به شکل تخصصی فعالیت می‌کنم.

یکی از سوالات رایجی که مشتریان درباره خرابی گیربکس اتوماتیک می‌پرسند این است که گیربکس پس از چه مدت یا مسافت مشخصی خراب می‌شود. واقعیت این است که نمی‌توان به طور دقیق گفت که یک گیربکس اتوماتیک بعد از طی کردن چند کیلومتر خراب خواهد شد، چرا که عمر مفید آن بستگی به عوامل مختلفی دارد. برخی از گیربکس‌ها ممکن است پس از ۸ هزار کیلومتر کار کردن نیاز به تعمیر داشته باشند، در حالی که برخی دیگر ممکن است ۱۵۰ هزار کیلومتر یا بیشتر بدون مشکل کار کنند.

دلایل خرابی گیربکس‌های اتوماتیک می‌تواند متنوع باشد. عواملی همچون فرسایش قطعات داخلی، عدم رسیدگی به گیربکس، یا رعایت نکردن اصول صحیح رانندگی می‌توانند نقش مهمی در خرابی گیربکس داشته باشند. از جمله علائم شایع خرابی گیربکس اتوماتیک می‌توان به تقه زدن، گاز خوردن بدون حرکت خودرو، تولید صداهای غیرعادی، روغن‌ریزی، و روشن شدن چراغ‌های هشدار مانند “Snow”, “Sport”, “Auto Gear”, یا “Auto Fail” اشاره کرد.

علاوه بر این، مشکلاتی مانند خرابی سیم‌کشی گیربکس، آسیب به کامپیوتر گیربکس، ایراد در شیر برقی‌ها، و مشکلات سیستم ABS (سیستم ترمز ضد قفل) نیز می‌توانند به خرابی گیربکس منجر شوند. در برخی موارد، مشکل می‌تواند از شبکه ارتباطی میان موتور و گیربکس ناشی شود که از طریق سیم‌کشی به هم متصل هستند. این شبکه در صورت خراب شدن، می‌تواند باعث اختلال در عملکرد گیربکس شود.

برای تشخیص دقیق مشکل و تعمیر اصولی گیربکس، لازم است که به یک متخصص با تجربه مراجعه کنید. یک تعمیرکار باتجربه که از دستگاه‌های پیشرفته مانند “PPS” مخصوص خودروهای اتوماتیک استفاده می‌کند، می‌تواند به راحتی عیب‌ها را شناسایی و تعمیرات را به درستی انجام دهد. همانطور که در تعمیرات انسانی، اگر عمل به درستی انجام شود، نتیجه عالی خواهد بود، اما در صورت انجام اشتباه از ابتدا، فرآیند تعمیر پیچیده‌تر و هزینه‌بر خواهد شد.

امیدوارم این فایل آموزشی براتون مفید بوده باشه اگه سوالی داشتید در نظرات بپرسید و اگر تمایل دارید حضوری بیاین ما در خیابان ستارخان خیابان یکم دریان نو جنب داروخانه شبانه روزی پلاک ۲۶ در خدمت شما هستیم پایدار باشید به امید دیدار.

تعمیر و سرویس گیربکس اتومات 206 در تعمیرگاه حسنلو

حدود ۱۵ روز پیش، گیربکس ۲۰۶ تیپ ۶ را در تعمیرگاه حسنلو تعمیر کردیم. امروز برای آچارکشی مراجعه کرد. پس از آچارکشی و اتصال دستگاه دیاگ، تمامی پارامترها بررسی و تأیید شد که گیربکس بدون مشکل کار می‌کند.

تعمیرگاه تخصصی گیربکس در تهران کجا هست؟

اگر نیاز به تعمیرگاه گیربکس 206 اتوماتیک داشتید و مشکلاتی گیربکس داشتید، تعمیرگاه تخصصی گیربکس حسنلو می‌تواند ارائه دهنده خدمات نصب تا تعمیر گیربکس های اتومات ماشین های ایران خودرو شما باشد.

 

اگر گیربکس اتوماتیک هیوندای i20 شما دچار مشکل شده یا عملکرد آن نامناسب است، ممکن است علائم خرابی مختلفی مانند تقه زدن، گاز خوردن اضافی یا روشن شدن چراغ هشدار گیربکس را مشاهده کنید. در مقاله ما به بررسی علت‌های رایج خرابی گیربکس اتوماتیک هیوندای i20 و نحوه عیب یابی و تعمیر آن پرداخته‌ایم. برای کسب اطلاعات بیشتر و راهنمایی دقیق‌تر، مقاله ما را مطالعه کنید.

خرابی گیربکس اتومات

گیربکس ها سیستم های هیدرولیک هستند که آن ها را باید قلب خودرو به حساب آورد. گیربکس ها وظیفه دارند تا قدرت تولید شده توسط موتور خودرو را به سیستم حرکتی ماشین و چرخ های آن انتقال بدهند. این انتقال قدرت به کمک یک سری چرخ دنده داخلی با قطرهای متفاوت و تعویض چرخ دنده ها صورت می گیرد. حال گاهی ممکن است عملکرد این سیستم به دلایلی مختل شود. اگرچه کاری که گیربکس های اتومات انجام می دهند مشابه همان کاری است که با گیربکس های دستی صورت می گیرد، اما به خاطر ساختمان متفاوت، دلایل خرابی گیربوکس های دنده اتومات متفاوت تر از دلایل خرابی گیربکس های دستی است.

خرابی گیربکس 206

گیربکس های دستی ساختمان ساده ای دارند و از اجزای ساده ای ساخته شده اند. ساختار کلی گیربکس های دستی شامل کلاچ، جعبه دنده و دسته دنده می شود. تعویض دنده با فشار آوردن به دسته دنده و رها سازی فشار روی چرخ دنده ها به کمک کلاچ ماشین انجام می شود. حال خرابی هر کدام از این سه جزء را می توان خرابی سیستم گیربکس در نظر گرفت و برای تعمیر آن اقدام کرد. برای مثال ممکن است در داخل جعبه دنده یکی از چرخ دنده ها دچار خوردگی شود. در این صورت انتقال قدرت به درستی صورت نگرفته و حرکت خودرو مختل می شود. یا اینکه ممکن است کلاج و صفحه کلاچ ماشین تان خراب شود. در این حالت چرخ دنده ها به خوبی روی هم نمی لغزند و در نتیجه به مرور زمان تخریب می گردند. خرابی دسته دنده نیز می تواند رخ بدهد.

خرابی گیربکس اتوماتیک

خرابی گیربکس اتومات، به خاطر ساختمان متفاوت و اجزای پیچیده تر می تواند دلایل بیشتری داشته باشد. اگرچه ساختمان کلی جعبه دنده های اتوماتیک مشابه جعبه دنده های دستی است، ولی تعویض دنده در این گیربکس ها به کمک یک سنسور و کامپیوتر داخلی صورت می گیرد. همچنین اجزایی برای ارتباط این دو جزء به هم دیگر وجود دارد که به تعویض دنده کمک می کند. تعویض دنده در گیربکس های اتومات با توجه به محدوده سرعت خودرو انجام می گیرد. برای مثال در گیربکسهای al4 ما با چهار دنده جلو و یک دنده عقب رو به رو هستیم که هر دنده مخصوص حرکت با سرعتی مشخص است. در جعبه دنده های اتومات دیگر خبری از کلاج نیست. خرابی گیرباکس های اتوماتیک می تواند دلایل متفاوتی داشته باشد. از خرابی هسته مرکزی گیربکس یعنی کامپیوتر آن گرفته تا خورده شدن چرخ دنده های گیربکس که ممکن است به مرور زمان اتفاق افتاده باشد. همچنین اجزای مرتبط کننده این دو جزء نیز امکان دارد دچار خرابی شده باشند.

اگر گیربکس اتوماتیک جک شما تقه می‌زند و عملکرد آن دچار مشکل شده است، ممکن است به دلایل مختلفی مانند خرابی شیر برقی یا مشکلات روغن گیربکس باشد. در مقاله ما به بررسی علل تقه زدن و روش‌های تعمیر گیربکس اتوماتیک این خودروها پرداخته‌ایم. برای اطلاعات بیشتر و راهنمایی دقیق‌تر، مقاله تعمیر تقه زدن گیربکس اتوماتیک جک را مطالعه کنید.

خرابی گیربکس اتومات

خودرو پژو 206 یکی از خودروهای تولید داخل به حساب می آید. بر روی این خودرو هم می توانید از گیربکس های دستی استفاده کنید و هم از گیربکس های دنده اتومات. اگر این خودرو را به عنوان نماینده همه خودروهای داخلی به حساب بیاوریم، می توانیم علل خرابی های گیربکس این خودرو را بررسی کرده و سپس نتایج را به دیگر خودروهای داخلی نیز تعمیم دهیم.

خرابی های گیربکس اتوماتیک

باید بگوییم خرابی های گیربکس ها معمولاً به خاطر خوردگی چرخ دنده های داخلی آن است. جنس اجزای اصلی گیربکس ها از فولاد و چدن است. فلزاتی که به مرور زمان ممکن است دچار زنگ زدگی، خوردگی و ضرب دیدگی شوند. به همین خاطر برای روان سازی حرکت این اجزاء باید در داخل گیربکس از روغن گیربکس استفاده شود. روغن وظیفه روان سازی و همچنین محافظت از اجزاء در برابر خوردگی و زنگ زدگی را داراست. حال ممکن است گاهی بر اثر استفاده نادرست، کم شدن روغن گیربکس، آلوده شدن روغن و … این اتفاق به درستی رخ ندهد. در نتیجه اجزاء گیربکس به مرور زمان دچار خوردگی شده و خراب شوند.

خرابی گیربکس اتوماتیک 206

گیربکس اتوماتیک خودروی پژو 206 از نوع گیربکس al4 است. این گیربکس، یک گیربکس چهار دنده به حساب می آید که قابلیت انتقال قدرت تا سرعت دویست و بیست کیلومتر در ساعت را نیز به خودروی شما می دهد. معمولاً در گیربکس های اتومات از دو محور تعویض دنده مجزا استفاده می شود. یکی از محورها وظیفه تعویض دنده های فرد و محور دیگر وظیفه تعویض دنده های زوج را بر عهده دارد. استفاده از دو محور به افزایش سرعت تعویض دنده ها کمک می کند. تعویض دنده نیز به وسیله یک مغز متفکر داخلی که همان سنسور گیربکس است انجام می گیرد. سنسور با توجه به دور موتور و سرعت خودرو به اجزاء جعبه دنده دستوری را صادر می کند که نتیجه این دستور تعویض دنده خودرو است. خرابی در گیربکس های اتومات می تواند دلایل متفاوتی داشته باشد. از خرابی محورها گرفته تا خوردگی اجزای داخلی. همچنین ممکن است در این نوع از گیربکس ها سیستم کنترل کامپیوتری به دلایلی از کار بیفتد یا عملکردش دچار مشکل شود. همچنین گاهی اجزایی که وظیفه انجام دادن دستورات صادر شده از طرف سنسور را دارند دچار خرابی می شوند.

اگر گیربکس اتوماتیک تندر 90 پلاس شما دچار مشکل شده و علائمی همچون تقه زدن یا عدم تعویض صحیح دنده را مشاهده می‌کنید، ممکن است به خرابی قطعات داخلی یا مشکلات روغن گیربکس مربوط باشد. برای بررسی علائم و دلایل خرابی گیربکس اتومات تندر 90 پلاس و راه‌های تعمیر آن، مقاله ما را مطالعه کنید.

علل خرابی گیربکس اتوماتیک

گیربکس‌های اتوماتیک به عنوان یک سیستم هیدرولیک پیچیده شناخته می‌شوند و اجزای داخلی آن معمولاً از آلیاژهایی مانند چدن و فولاد ساخته می‌شوند. این مواد در طول زمان ممکن است دچار خوردگی شوند یا به علت ضربه تخریب گردند. برای کاهش این مشکلات، استفاده از روغن مخصوص گیربکس ضروری است.

نقش روغن گیربکس در حفظ عملکرد

استفاده از روغن گیربکس نه تنها حرکت اجزای داخلی گیربکس را روان‌تر می‌کند، بلکه از آن‌ها در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی نیز محافظت می‌نماید. یکی از دلایل اصلی خرابی گیربکس‌های اتوماتیک، استفاده از روغن نامناسب یا آلوده شدن آن است. روغن گیربکس‌ها بسته به ویژگی‌ها و قدرت هر گیربکس تولید می‌شوند و اگر روغن مناسب انتخاب نشود، کارایی گیربکس کاهش یافته و ممکن است مشکلاتی در عملکرد آن به وجود آید.

آلوده شدن روغن یا از دست رفتن خواص آن

در اثر استفاده طولانی‌مدت یا تحمل دماها و فشارهای بالا، روغن‌ها ممکن است آلوده شده یا خواص خود را از دست بدهند. این اتفاق می‌تواند موجب عملکرد نامناسب گیربکس و در نهایت خرابی آن شود. بنابراین، لازم است تا روغن گیربکس به طور مرتب بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد.

اهمیت سرویس دوره‌ای گیربکس

یکی دیگر از عوامل مهم در جلوگیری از خرابی گیربکس‌های اتوماتیک، سرویس دوره‌ای آن‌ها است. طبق دفترچه راهنمای هر گیربکس، باید گیربکس به طور منظم سرویس شود تا اجزای آن به درستی عمل کنند. در سرویس‌های دوره‌ای، فیلتر و روغن گیربکس چک می‌شوند و در صورت نیاز، تعویض می‌شوند. عدم انجام این سرویس‌ها می‌تواند خسارات جبران‌ناپذیری به گیربکس وارد کند و هزینه‌های بالایی را برای تعمیرات به همراه داشته باشد.

تشخیص خرابی گیربکس اتوماتیک

تشخیص خرابی در گیربکس‌های اتوماتیک ممکن است پیچیده به نظر برسد، اما با دقت به برخی نشانه‌ها می‌توان به راحتی متوجه این مشکلات شد. در این بخش به برخی از مهم‌ترین علائم خرابی گیربکس‌های اتوماتیک اشاره خواهیم کرد.

تقه زدن گیربکس

یکی از رایج‌ترین نشانه‌های خرابی در گیربکس‌های اتوماتیک، اصطلاح “تقه زدن” است. تقه زدن به معنای شنیدن صدای ضربه‌ای یا احساس ناگهانی لرزش در هنگام تعویض دنده است. این صدا یا حرکت‌های ناگهانی ممکن است به علت فرسودگی قطعات داخلی گیربکس یا مشکلاتی در سیستم هیدرولیک گیربکس رخ دهد. اگر شما در هنگام رانندگی این نوع صداها را شنیدید، احتمالاً نشانه‌ای از خرابی گیربکس است که نیاز به بررسی فوری دارد.

روشن شدن چراغ هشدار گیربکس

یکی دیگر از نشانه‌های جدی خرابی در گیربکس‌های اتوماتیک، روشن شدن چراغ هشدار مخصوص گیربکس در داشبورد خودرو است. این چراغ به طور معمول زمانی روشن می‌شود که مشکلی در عملکرد گیربکس وجود داشته باشد. اگر این چراغ روشن شود، بهتر است فوراً به یک تعمیرکار با تجربه مراجعه کنید تا از بروز مشکلات بزرگ‌تر جلوگیری شود.

عدم تعویض صحیح دنده‌ها

اگر گیربکس خودرو شما به درستی دنده‌ها را تعویض نمی‌کند یا تعویض دنده‌ها با تأخیر یا ضربه همراه است، این می‌تواند نشانه‌ای از خرابی گیربکس باشد. در این شرایط، گیربکس ممکن است به درستی کار نکند و نیاز به تعمیر فوری داشته باشد.

نشانه های خرابی گیربکس اتوماتیک

برای اینکه متوجه خرابی گیربکس های اتوماتیک شوید لازم است برخی نشانه ها را چک کنید. بهترین روش جهت چک کردن نشانه ها، سرویس کردن مرتب و منظم خودرو است. معمولاً درون دفترچه راهنمای هر گیربکس توصیه شده است که پس از چه میزان کارکرد حتماً سرویس شود. نشانه دیگری که می توان از روی آن به خرابی گیربکس پی برد، چک کردن وضعیت ظاهری کیفیت روغن گیربکس است. می توانید خودتان کیفیت و میزان روغن گیربکس خودرو را چک کنید. ظاهر روغن باید روشن و مایل به قرمز باشد. اگر ظاهر روغن کدر باشد نشان دهنده آلوده بودن آن است که می تواند به گیربکس نیز آسیب وارد کند.

علائم خرابی گیربکس اتوماتیک پژو 206

گیربکس‌های اتوماتیک پژو 206، مانند دیگر خودروها، ممکن است با علائم مختلفی از خرابی روبه‌رو شوند. برخی از این علائم به راحتی قابل تشخیص هستند و در صورت مشاهده آن‌ها، باید به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید. در ادامه، به برخی از مهم‌ترین علائم خرابی گیربکس اتوماتیک پژو 206 اشاره می‌کنیم.

روشن شدن چراغ هشدار گیربکس

یکی از اولین علائم خرابی در گیربکس‌های اتوماتیک پژو 206، روشن شدن چراغ هشدار گیربکس در داشبورد است. این چراغ به طور معمول زمانی روشن می‌شود که مشکلی در سیستم گیربکس یا روغن آن وجود داشته باشد. دلایل مختلفی ممکن است باعث روشن شدن این چراغ شوند، از جمله مشکلات در روغن گیربکس یا عملکرد نادرست سیستم کنترل داخلی گیربکس. در صورت مشاهده این علامت، توصیه می‌شود که هر چه سریع‌تر به تعمیرکار مراجعه کنید.

گاز خوردن بی‌دلیل خودرو ۲۰۶ اتومات

اگر متوجه شدید که خودرو در هنگام توقف (مانند پشت چراغ قرمز) به طور غیر طبیعی گاز می‌خورد، این می‌تواند نشانه‌ای از خرابی گیربکس باشد. گاز خوردن بیهوده ممکن است به دلیل مشکل در عملکرد سیستم گیربکس باشد که باعث عدم تطابق صحیح سرعت موتور و دنده‌ها می‌شود. این مشکل می‌تواند بر عملکرد صحیح خودرو تأثیر بگذارد و نیاز به تعمیر فوری دارد.

مشکل در تعویض دنده‌ها

در رانندگی‌هایی که نیاز به تعویض پیاپی دنده‌ها دارند (مثل حرکت در ترافیک سنگین)، اگر متوجه شدید که گیربکس تعویض دنده‌ها را به درستی انجام نمی‌دهد یا با تأخیر همراه است، این می‌تواند نشانه‌ای از خرابی گیربکس باشد. تعویض دنده باید به طور نرم و بدون هیچ‌گونه ضربه‌ای انجام شود. اگر احساس کردید که دنده‌ها به درستی جا نمی‌روند یا با مشکل مواجه می‌شوند، احتمال خرابی گیربکس وجود دارد.

تقه زدن گیربکس 206

یکی دیگر از علائم خرابی گیربکس اتوماتیک پژو 206، احساس تقه زدن یا ضربه زدن در هنگام تعویض دنده‌ها است. این اتفاق به معنای وجود مشکلی در عملکرد گیربکس است که ممکن است به علت فرسودگی قطعات داخلی، مشکلات در سیستم هیدرولیک یا سایر مشکلات مرتبط باشد. اگر در هنگام رانندگی با گیربکس‌های اتوماتیک پژو 206 صدای تقه یا لرزش غیر معمولی را شنیدید، این می‌تواند به خرابی گیربکس اشاره داشته باشد.

اگر با مشکلاتی مانند تقه زدن یا عدم تعویض دنده در گیربکس اتوماتیک پژو 307 خود مواجه شده‌اید، زمان آن رسیده که برای تعمیر و بررسی وضعیت گیربکس اقدام کنید. در مقاله ما به بررسی علائم خرابی گیربکس اتوماتیک پژو 307 و نحوه تعمیر آن در تهران پرداخته‌ایم. برای اطلاعات بیشتر و نحوه تعمیر گیربکس اتوماتیک خود، مقاله را مطالعه کنید.

علائم عیب یابی در پژو 206 اتوماتیک (تیپ 6، SD V9) و پژو 207

یکی از علائم رایج در گیربکس‌های اتوماتیک پژو 206 (تیپ 6، SD V9) و پژو 207، روشن شدن و چشمک زدن نمایشگرهای * و S (دکمه‌های Sport-Snow) است. این وضعیت معمولاً همراه با صدای بوق اخطار است که نشان‌دهنده وجود مشکل در سیستم گیربکس است. این مشکل می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد که در ادامه به مهم‌ترین آن‌ها اشاره می‌کنیم:

ضعیف یا خراب شدن شیر برقی

در این حالت، گیربکس معمولاً به دنده 3 می‌رود و از آن خارج نمی‌شود، مگر اینکه خودرو خاموش و روشن شود. این مشکل یکی از شایع‌ترین دلایل روشن شدن چراغ‌های * و S است.

رسیدن شمارنده روغن گیربکس به حد تعویض

گیربکس‌های اتوماتیک معمولاً مجهز به شمارنده‌ای هستند که وضعیت روغن را بر اساس فشار وارد شده به گیربکس و زمان استفاده آن تعیین می‌کند. اگر شمارنده به حد تعویض روغن برسد، چراغ‌های * و S روشن خواهند شد. در این وضعیت، عملکرد گیربکس عادی است اما با خاموش و روشن شدن خودرو، چراغ‌ها خاموش نمی‌شوند.

مشکل در فشار روغن گیربکس

اگر فشار روغن گیربکس کمتر یا بیشتر از حد تعیین شده باشد، ممکن است چراغ‌های * و S روشن شوند. این مشکل نشان‌دهنده نقص در سیستم هیدرولیک گیربکس است که نیاز به بررسی دارد.

موارد نادر دیگر

در برخی مواقع، مشکلات نادر دیگری نیز می‌توانند موجب روشن شدن این چراغ‌ها شوند، از جمله:

• مسدود شدن مجرای گردش روغن گیربکس
• نقص در تأمین ولتاژ ECU
• قطع شدن ارتباط کابل سریال ECU با پنل
• پاک شدن برنامه تعریف پدال گاز
• چرب شدن یا کثیف شدن سوکت‌های ارتباطی بین اجزای گیربکس (ECU، گیربکس، سلکتور، لیور و …)